俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)始后，俄羅斯空天軍就取得了制空權(quán)，可惜不是完整的，經(jīng)常出現(xiàn)漏洞。根據(jù)美國(guó)媒體《戰(zhàn)區(qū)》的報(bào)道，在2025年7月11日，烏克蘭的一架安-124運(yùn)輸機(jī)突圍成功，從基輔附近的機(jī)場(chǎng)起飛，隨后飛越基輔，再飛往德國(guó)萊比錫。

基輔上空居然起飛了安-124（美國(guó)媒體報(bào)道截圖）

烏克蘭的一架安-124運(yùn)輸機(jī)突圍成功，從基輔附近的機(jī)場(chǎng)起飛

這起事件令俄羅斯空天軍丟盡面子，對(duì)烏克蘭天空的制空權(quán)有了漏洞。自從俄烏開(kāi)戰(zhàn)之后，基輔的上空就成了飛行禁區(qū)，沒(méi)有任何非作戰(zhàn)飛機(jī)進(jìn)行飛行，非作戰(zhàn)飛機(jī)的飛行要保證安全必須獲得俄羅斯許可。不過(guò)，滯留在基輔的土耳其空軍的2架A400M運(yùn)輸機(jī)在2022年12月離開(kāi)，這是未經(jīng)俄方許可的第一次大型運(yùn)輸機(jī)飛行，還成功突圍了。這次這架安-124運(yùn)輸機(jī)屬?于烏克蘭安東諾夫航空公司，可能自從2021年3月起，一直滯留在基輔。

安-124也突圍成功了

根據(jù)美國(guó)媒體《戰(zhàn)區(qū)》對(duì)衛(wèi)星地圖的分析，原本有2架安-124運(yùn)輸機(jī)在第聶伯羅機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪上，其中一架在2025年7月5日移至跑道上，估計(jì)其突圍也是準(zhǔn)備相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，行動(dòng)取得了巨大的成功。按美國(guó)媒體《戰(zhàn)區(qū)》的觀點(diǎn)，這么大的飛機(jī)雷達(dá)反射信號(hào)相當(dāng)明顯，能夠從烏克蘭起飛并毫發(fā)無(wú)損地飛離，可能是烏克蘭在情報(bào)作戰(zhàn)上的成功，不僅成功隱瞞了自己的行動(dòng)，還發(fā)現(xiàn)找到俄羅斯空天軍的漏洞。

可以看到，這架安-124也一直沒(méi)有遭到轟炸

俄羅斯空天軍犯大錯(cuò)，沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，尤其是沒(méi)有A-50預(yù)警機(jī)的支援，可能要等到烏克蘭飛機(jī)上升到一定高度時(shí)，這時(shí)才發(fā)現(xiàn)其行蹤，但是已經(jīng)晚了。這讓俄軍必須明白，沒(méi)有空警-500預(yù)警機(jī)，俄羅斯空天軍還真不是北約對(duì)手。沒(méi)有預(yù)警機(jī)支援，僅靠地面雷達(dá)預(yù)警，這是一個(gè)相當(dāng)糟的條件，對(duì)于俄羅斯空天軍來(lái)說(shuō)，唯一的辦法就是引進(jìn)空警-500預(yù)警機(jī)。直接批量引進(jìn)成熟型號(hào)的預(yù)警機(jī)，彌補(bǔ)不足。

俄軍現(xiàn)有的預(yù)警機(jī)，不是不能飛，就是狀況不佳

從印巴空戰(zhàn)的情況看，印度空軍出動(dòng)了83架戰(zhàn)斗機(jī)，巴基斯坦空軍僅派出42架戰(zhàn)斗機(jī)應(yīng)戰(zhàn)，數(shù)量只有對(duì)手的一半，但是殲-10C戰(zhàn)斗機(jī)在ZDK-03預(yù)警機(jī)的支持下，連續(xù)擊落3架“陣風(fēng)”、1架蘇-30MKI、1架幻影-2000和1架米格-29，證明了預(yù)警機(jī)在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中的核心地位。

俄羅斯空天軍一直缺少預(yù)警機(jī)，只有冷戰(zhàn)時(shí)期生產(chǎn)的A-50預(yù)警機(jī)，不僅早已陳舊，僅少數(shù)幾架經(jīng)過(guò)升級(jí)，總數(shù)量也沒(méi)多少，在俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)中還有損失，故而不能保證對(duì)烏克蘭進(jìn)行24小時(shí)不斷的監(jiān)視。

本來(lái)俄羅斯有一個(gè)A-100預(yù)警機(jī)項(xiàng)目，使用最新一代的伊爾-76運(yùn)輸機(jī)平臺(tái)，可惜這個(gè)項(xiàng)目處于在研狀態(tài)，最新消息為：尚未正式確認(rèn)該項(xiàng)目的“下馬”，但是處于“名存實(shí)亡”的狀態(tài)，原因是俄羅斯在大型有源相控陣?yán)走_(dá)研制受挫，背后為其整體電子工業(yè)水平的急速下滑。

A-100已經(jīng)是“名存實(shí)亡”

A-100預(yù)警機(jī)項(xiàng)目的失利，導(dǎo)致俄羅斯空天軍的預(yù)警體系不完整，在未來(lái)的天空中，俄羅斯可能連敵機(jī)的影子都難以第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)。僅以俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)為例，雙方地面戰(zhàn)線的直線長(zhǎng)度960公里，實(shí)際接觸線在2000公里，A-50預(yù)警機(jī)的理論探測(cè)距離為400公里以上，實(shí)際有效覆蓋半徑150公里，至少需要3架預(yù)警機(jī)才能保證覆蓋整個(gè)戰(zhàn)線，至少需要9架預(yù)警機(jī)才能保證全天候輪換。

烏克蘭空軍居然還能升空，就意味著俄軍的制空權(quán)掌控并不完善

目前俄羅斯空天軍可用的預(yù)警機(jī)在數(shù)量與質(zhì)量都滿足不了要求，要改善這一點(diǎn)，只能求助于中國(guó)。中國(guó)已經(jīng)形成了完善的預(yù)警機(jī)體系，不僅技術(shù)先進(jìn)，部分領(lǐng)域已處于全球第一的位置，而且量產(chǎn)穩(wěn)定，已擁有世界第二大預(yù)警機(jī)隊(duì)，實(shí)際產(chǎn)量可能是全球第一。現(xiàn)有的空警-2000、空警-500預(yù)警機(jī)，即將生產(chǎn)的空警-700、空警-3000預(yù)警機(jī)，針對(duì)外貿(mào)的空警-500E預(yù)警機(jī)也已推出。

空警-500實(shí)際上是貨架產(chǎn)品，隨時(shí)可以出售

空警-500預(yù)警機(jī)是全球首款采用數(shù)字化有源相控陣?yán)走_(dá)的預(yù)警機(jī)，理論性能領(lǐng)先美國(guó)的預(yù)警機(jī)，據(jù)稱(chēng)，可以在200公里之外，發(fā)現(xiàn)與鎖定F-35戰(zhàn)斗機(jī)。在中美軍機(jī)對(duì)峙中，空警-500預(yù)警機(jī)就配合殲-20戰(zhàn)斗機(jī)對(duì)F-35戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行攔截，并取得了巨大的成功。

俄羅斯空天軍的A100預(yù)警機(jī)項(xiàng)目被腰斬，俄羅斯空天軍還可以引進(jìn)空警-500E預(yù)警機(jī)，在短時(shí)間內(nèi)，重塑空軍和全國(guó)防空網(wǎng)絡(luò)的作戰(zhàn)體系，完全可以不畏懼北約。至于對(duì)付烏克蘭空軍更不算什么問(wèn)題，可以保證制空權(quán)的完整。

俄軍持續(xù)轟炸烏克蘭，但是也沒(méi)能摧毀烏克蘭空軍

俄羅斯在戰(zhàn)前的備戰(zhàn)中有不足，雖說(shuō)裝備了不少先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)，但是對(duì)預(yù)警機(jī)等裝備重視不足，這是一個(gè)十分深刻的教訓(xùn)。