近日,博主@晶晶歷險記 與閨蜜攜手完成了一場極具挑戰(zhàn)性的純電長途自駕之旅。她們駕駛特斯拉Model Y,自上海啟程,歷經(jīng)25天、馳騁6000公里,最終抵達珠穆朗瑪峰大本營。
在博主分享的精彩視頻中,特斯拉陪伴她們的旅程,一同穿越了怒江72拐、雅拉雪山、珠峰108拐等地勢險峻、連續(xù)拐彎的極端路段,最終抵達海拔高達5198米的加吾拉山口。
視頻中,此次特斯拉Model Y的進藏之旅,再次驗證了其在極端環(huán)境下的硬核產(chǎn)品實力:
要知道,在西藏這樣的高海拔地區(qū),普通燃油車經(jīng)常會出現(xiàn)因為缺氧導(dǎo)致燃料燃燒不充分的情況,從而導(dǎo)致車輛動力不足、油耗飆升。而特斯拉作為純電動車,動力完全依靠電機驅(qū)動,不受海拔和含氧量高低影響,爬坡超車照樣輕松自如。這一路下來,Model Y不僅動力始終充沛,能耗穩(wěn)定,算下來更是比開燃油車節(jié)省了不少錢。
不僅動力強大,特斯拉便捷發(fā)達的補能網(wǎng)絡(luò),也讓自駕出行的車主倍感省心。據(jù)悉,特斯拉在全球的超級充電樁總量已突破7萬根,其中,在中國已建設(shè)開放超過2100座超級充電站,同時配備超過11700根超級充電樁,構(gòu)建起能夠滿足多場景充電需求的完整補能網(wǎng)絡(luò)。
除了開得爽、補能快,特斯拉皮實可靠的產(chǎn)品質(zhì)量,也給了更多車主純電出行的底氣。在他們的心里,即使面對糟糕的路況,特斯拉依舊可以放心開,“不管上坡下坡,在海拔4千米的地方,什么車都跑不過我的特斯拉”。
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