7月9日，極氪在浩瀚-S暨極氪9X技術發布會上，正式發布基于純電架構打造的電混專屬架構浩瀚-S，全面繼承SEA浩瀚架構的純電優勢。

同時，旗艦SUV極氪9X啟動先享計劃，可提前享有優先品鑒、優先試駕、優先交付、先享禮盒等權益。極氪9X將于8月成都車展正式預售。

極氪9X擁有基于全球首款全棧900伏高壓電混架構，在混動SUV中純電續航里程最長、充電最快、加速最快，且是全球極速最高的全尺寸混動SUV車型。

同時，極氪9X首搭閉式雙腔空氣懸架和雙閥CCD電磁減振系統，并首搭48伏主動穩定桿，首發5激光雷達和雙NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，豎立起豪華混動SUV新標桿。

浩瀚超級電混補能性能和純電長續航性能，是極氪在新能源領域的又一項技術重大突破。當下混動領域全球唯一全棧900伏高壓架構的底層優勢，浩瀚超級電混技術具備6C超快充能力，并擁有混動兆瓦電驅，總功率突破1000千瓦，實現混動SUV最長純電續航，CLTC續航里程380公里。

極氪9X最大功率1030千瓦，超過1400馬力，0-100公里/小時加速最快3.1秒，最高時速240公里。此外，極氪9X的2.0T超級電混專用發動機，最大功率超過200千瓦，綜合熱效率突破46%在急加速超車、大角度爬坡，以及高海拔地區等極端工況和環境下，動力響應隨叫隨到。

極氪9X裝備混動領域第一塊70千瓦時6C電池，最大充電倍率6C，配合極氪全棧自研混動熱管理技術，徹底打破混動SUV純電續航局限，可實現380公里純電續航，綜合續航里程1000+公里，SoC 20%補能至80%僅需9分鐘。

極氪9X還配備了全棧自研全球功率最高的增程發電機，峰值功率可達145千瓦，實測在120公里/小時的饋電工況下，不僅保電高速行駛，且平均每小時可增加20千瓦時電量，僅需90分鐘即可從電量30%補能至80%，邊開邊充電，越跑電越多。

極氪9X配備的閉式雙腔空氣懸架與雙閥CCD電磁減振壓縮回彈均獨立控制，極限更高，響應更快。同時，升降速度更快，且不怕高反，最大調節行程110毫米，最高可實現288毫米的離地間隙。

極氪9X的主動穩定桿技術，采用48伏架構，最快僅0.2秒即可瞬間產生1400牛米的舉升扭矩，實現最高80毫米的舉升效果。可瞬間矯正底盤姿態。高速過彎時，可實現接近零側傾的動態表現，將穩定性和舒適性拉滿。

另外，極氪9X白車身高強鋼和鋁合金整體占比超過91%，其中1500兆帕以上的高強度熱成型鋼，和高強度鋁材的占比達到60%。同時，極氪9X全車52個事關碰撞安全的關鍵區域，全部采用高強度熱成型鋼，其中A柱、B柱、門板防撞梁等核心位置，更采用2000兆帕的超高強度熱成型鋼。

極氪9X通過第三代一體式壓鑄后端鋁車身，讓原本需要80多個零部件的后車身減少至3個部件，焊點減少1000多個，車身剛度大幅提升，形變量降低16%，可通過時速105公里的追尾測試。車身材料與生產工藝的雙重進化，讓極氪9X的車身扭轉剛度達到41600牛米/度。

作為代表千里浩瀚智能輔助駕駛系統最高水準的旗艦車型，極氪9X在千里浩瀚H9基礎上，搭載雙NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，以底層硬件升級，算法架構迭代，功能場景再拓展，為用戶帶來產品全生命周期領先的智能體驗。

千里浩瀚H9配備5激光雷達，首次實現激光雷達360度全覆蓋。還應用5個4D毫米波雷達、12個超聲波雷達，13個高清攝像頭，2個涉水雷達、6個車外麥克風，共43個感知單元，構建三重360度的無死角感知矩陣。

極氪憑借電混專屬架構浩瀚-S的首款產品極氪9X，正式進入混動賽道，重新定義了旗艦SUV的價值標桿。極氪9X也將與極氪009光輝組成“9系天花板”，重塑豪華車市場格局，在國產新能源品牌技術持續向上中不斷突破。