浙江
近日，浙江湖州仁皇山區域推出的“動態公交”服務引發市民的廣泛關注。這種沒有固定路線、不按班次運行，通過手機下單、隨叫隨到的智能公交模式，正在悄然改變城市出行方式。
該市市民通過“湖州市民通”APP進入“動態公交”界面，選定上下車地點并完成支付后，系統5分鐘內即可調度車輛抵達。這些動態公交無固定路線，依托算法實時調度，智能規劃最優路線，實現“一站直達”或“多單串聯”。其服務覆蓋住宅區、學校等熱門區域，確保乘客3 分鐘內步行可達站點。
自2024年5月率先在吳興東部新城試點以來，該市動態公交已累計接單9萬余次，運輸乘客約10萬人次，車輛平均匹配時間僅5秒，乘客平均等候時間約5分鐘。
這種創新模式是湖州公交系統全面升級的縮影。為解決校園周邊擁堵問題，交通部門推出的"求知專線"已累計接送學生10余萬人次，使5所學校門口每日減少200余輛私家車出行，擁堵狀況明顯緩解，占道停車等違章行為也顯著減少。
目前，湖州精準化公交服務已延伸至 “校、醫、旅、政、企、民” 六大場景。依托定制化運營體系，推出政企通勤、校園專線等多樣化服務，總服務人次突破 480 萬。同時，公交線網結構性重塑工作穩步推進，通過 “加減法” 組合拳，規劃 80 條公交線路，其中3 條連接主城區與周邊區域的快速公交已投入運營，預計 10 月底前完成重塑，構建起便捷的市民出行“生活圈”。
從動態公交的智能調度到專線服務的精準覆蓋，湖州公交正以 “智能大腦” 引領城市公共交通的變革，不斷拓展公交車的服務邊界。
（實習生：陳雨佳）
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