去年方盒子越野車風(fēng)靡一時，多家車企進(jìn)軍這一細(xì)分市場，其中，就包括深藍(lán)汽車--G318，2024年6月上市，一年后6月正好是一年大考期，其銷量表現(xiàn)卻不盡人意，甚至成為了深藍(lán)汽車前進(jìn)路上的 “累贅”，我們一起來看看深藍(lán)G318（參數(shù)丨圖片）的表現(xiàn)吧！

2024 年 6 月13日深藍(lán) G318 正式上市，新車推出 6 款車型，售價區(qū)間 17.59 萬 - 31.80 萬元，訂單通道開啟僅 60 分鐘，訂單就突破 3000 臺，70小時訂單突破10000輛。

按說有這樣的訂單量，深藍(lán) G318爆款應(yīng)該是成了，但現(xiàn)實卻給了深藍(lán)重重一擊，自上市后，除了 2024 年 7 月開啟交付當(dāng)月銷售 2483 臺達(dá)到銷量峰值外，此后銷量一路下滑，2025年1月跌到谷底，僅為499輛。

深藍(lán) G318上市一年內(nèi)，銷量長期在月均千臺左右徘徊，上市 一年（12個月）累計銷量僅 16040輛。與定價更高的方程豹豹 5、長城坦克 400 Hi4-T 等競品相比，銷量差距明顯。

深藍(lán) G318 銷量不佳，原因是多方面的。

首先，產(chǎn)品定位來看，它雖搭載了中央無級差速鎖、雙電機(jī)全時四驅(qū)等 “硬派越野” 配置，但在實際市場中，其硬派定位與家用需求出現(xiàn)失衡。

很多消費(fèi)者反饋，車輛越野性能沒有達(dá)到預(yù)期的強(qiáng)悍，同時在舒適性上卻做了過多犧牲，導(dǎo)致日常家用體驗不佳。

其次，在價格與品牌力方面，深藍(lán)汽車品牌影響力尚不足以支撐 G318 的定價，使得其在市場上性價比優(yōu)勢不突出。此外，新車頻繁的價格調(diào)整也讓消費(fèi)者望而卻步。

例如有用戶 2024 年 7 月購入四驅(qū)空懸版花費(fèi) 23.6 萬元，時隔 7 個月，全系車型降價 3 萬，巨大的價格落差嚴(yán)重影響了消費(fèi)者對品牌的信任。

其三，產(chǎn)品質(zhì)量問題也不容忽視。深藍(lán) G318 車主反饋車機(jī)故障、倒車影像故障等問題較多，嚴(yán)重影響了用戶的使用體驗和品牌口碑。

在如今這個信息傳播迅速的時代，負(fù)面口碑很容易在消費(fèi)者群體中擴(kuò)散，進(jìn)而影響潛在消費(fèi)者的購車決策。

深藍(lán) G318 的低迷銷量，無疑給深藍(lán)汽車帶來了不小的壓力。在深藍(lán)汽車旗下 6款在售車型中，G318 銷量排名墊底，一年時間銷量超1.6萬輛，嚴(yán)重拖累了深藍(lán)汽車整體的銷售業(yè)績。

而深藍(lán)品牌發(fā)布三年來已累計巨虧超 77 億，深藍(lán)G318 銷量不佳無疑是雪上加霜。

對于深藍(lán)汽車而言，如何拯救 G318，扭轉(zhuǎn)當(dāng)前的不利局面，是亟待解決的問題。

否則，G318 將持續(xù)成為深藍(lán)汽車發(fā)展的沉重負(fù)擔(dān)，阻礙其在新能源汽車市場中的前行步伐。