根據資料顯示，河南省目前共有5座民用運輸機場，分別為鄭州新鄭國際機場、洛陽北郊機場、南陽姜營機場、信陽明港機場、安陽紅旗渠機場。其中，鄭州新鄭國際機場為4F級國際機場，是河南省的主樞紐機場；洛陽北郊機場、南陽姜營機場、信陽明港機場、安陽紅旗渠機場為4C級機場，屬于支線機場，主要承擔國內支線航空運輸任務。

雖然如此，但目前河南省的民用機場數量與其人口規模和經濟實力可以說是實在不匹配。作為常住人口近1億、GDP 全國第六的省份，河南僅有5座民用運輸機場，密度僅為0.3座/萬平方公里，在中部六省中倒數第一。從區域均衡性看，豫東、豫南等地仍缺乏機場。那么，在民用機場建設方面，河南省有沒有新的規劃？答案是：有，目前已經規劃多座新機場，其中之一便是商丘機場。

商丘機場即商丘觀堂機場，是河南省商丘市規劃建設的4C級軍民合用機場，位于梁園區觀堂鎮，東距市中心約18公里。其前身為空軍商丘機場，1968年建成軍用機場，2006年啟動軍民合用改擴建計劃，2011年獲國務院、中央軍委立項批復，歷經13年前期籌備，2024年7月可行性研究報告獲國家發改委批復，同年12月附屬工程正式開工，預計2027年建成投運。

機場按民航支線標準建設，總投資約8.01億元，規劃建設一條長2600米、寬45米的跑道，近期航站樓面積9000平方米，設8個機位停機坪、3座登機廊橋，可滿足國產C919、空客A320、波音737等客機起降需求；遠期航站樓將擴建至27000平方米，停機位增至18個，年旅客吞吐量預計達280萬人次。機場定位為國內支線樞紐，建成后將開通覆蓋全國主要城市的航線，同時規劃與鄭州新鄭國際機場協同發展，設立臨空經濟區，承接航空物流、跨境電商等產業轉移。

交通配套方面，機場專用公路（雙向四車道一級公路）將連接市區，商登高速設商丘機場出入口，與京港澳高鐵、隴海鐵路共同構建立體交通網絡，強化商丘作為豫東門戶的戰略地位。作為河南省“十四五”重點建設項目，商丘觀堂機場的建成將填補豫東地區民航空白，對促進區域經濟發展、完善綜合交通體系具有重要意義。那么，商丘機場主體工程預計會在什么時候開工建設呢？

據了解，在2025年5月，河南省人民政府辦公廳印發《加力推動基礎設施投資回升向好若干措施》。其中，就包括開工建設焦濟洛平高鐵等項目、做好商丘機場等項目開工準備。這就是說，商丘機場有望在年內開工建設，但在2026年開工建設的可能性會更大。為何會這樣說？因為商丘機場還有部分報批手續未完成，包括機場總體規劃、初步設計和施工圖等。