再來關注交通方面。前兩天，我們持續關注海口濱海大道多處路口禁止左轉、清除斑馬線并取消紅綠燈一事。經過記者的調查，我們發現此次交警部門試運行快速化通行方案，3條公交線路受影響，部分站點無線路覆蓋，并且現場出現了橫穿馬路行為，存在安全隱患。那么，針對濱海大道部分路口相關調整的原因是什么？在試運行階段，是否會根據這些居民們的訴求做出調整呢？今天上午，在海口市公安局交警支隊召開了媒體通氣會，闡明了進一步改進優化交通管理的一系列措施。

為進一步優化海口市骨干路網體系，依托海秀快速路為中軸，構建“快速”路網體系，提升城市道路交通服務水平，保障廣大群眾工作、生活出行便利。海口市公安局交警支隊自2025年7月11日起在濱海大道（海港路口至長濱路口）約9km路段開展“減干擾、提效率”快速化通行方案測試工作。試運行期間，交警支隊將收集匯總廣大市民的寶貴意見，并結合路口路段的實際情況進行深入研判分析。

海口市公安局交警支隊 設施大隊 大隊長 劉郴：反映比較強烈的就是過街問題，針對這個問題支隊將采取下列措施，第一個就是提升改造，長彤路和長怡路的地下人行通道，通過降坡，增加寬度等措施提升電動自行車通過地下通道的效率，我們將根據市民的需求，沿途增設多處斑馬線，同時采用高科技手段，設置按鈕式人行過街，降低紅綠燈對車輛造成的延誤，提升整條道路的通行能力。

據交警部門介紹，經初步統計分析，試運行3天以來，濱海大道西段全天通行平均速度提升5.6km/h，提高8.01%，通行效率提升9.21%；擁堵指數下降0.15，降低5.79%；高峰東西雙向機動車通行量平均增加449輛，平峰平均增加280輛。

海口市公安局交警支隊科技科 民警 韓華：那么后續我們將對試行期間交通運行情況進行持續的統計測算，根據交通量的情況，持續的評估濱海大道整個路段的交通運行情況，結合市民的意見，動態的優化調整方案。

此次試運行快速化通行方案，3條公交線路受影響，部分站點無線路覆蓋，對此，交警部門也進行了回應。

海口市公安局交警支隊 設施大隊 大隊長 劉郴：下一步的設置，公交站點的設置，我們會跟我們的公交公司和我們整條道路的增設的人行道做匹配，也就是說你下了車我得給你一個合適的路徑，換乘或者是盡快的抵達你的目的地，這個是會測試，實際上也對一個是居民對公共出行需求的測試，還有一個公共站點的優化調整。

據了解，該路段試運行將持續至7月31號，主要采取優化交通組織、減少橫向干擾、提升節點通行效率以及融入智能手段管理等措施，實現主干道的快速通達及周邊路網的均衡分流，提升道路資源利用率。

海口市公安局交警支隊黨委成員 政治處主任 張振漢：對測試期間給周邊居民出行帶來的不便我們深表歉意，在整個測試期間我們還將持續匯總來自網上線下各種渠道的意見建議，測試結束后我們將根據測試結果和群眾的意見建議進行充分論證，平衡好提升道路交通通行效率和方便周邊群眾之間的關系，確定最終方案，如果有突出問題我們會立行立改，在此也通過媒體呼吁廣大市民群眾切勿攀越護欄橫穿馬路，要遵守交通規則，確保自身安全，做到安全文明出行。

編輯：黃露莎

審核：鄭偉、孫殿洋

監制：孫帥

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