河南
2020年5月，斯堪尼亞獨資的中國工廠落戶江蘇如皋；2022年6月，正式開始如皋生產基地建設，成為歐洲、美洲之外的第三個全球生產基地，2025年3月份首輛試生產車下線，斯堪尼亞中國工廠生產能力為5萬輛/年。
由于是外資獨資企業，所以斯堪尼亞整個運營均由外方自己做主，在具體定價方面，肯定會比純進口車要便宜很多。
特別是在高端物流車方面，斯堪尼亞將會搶占絕大多數國產卡車的市場，本身各物流企業和各快遞企業在使用的就有很多斯堪尼亞車型。
斯堪尼亞在全球的標準都是一致的，所以也不用擔心在國內購買的車型和國外有什么質量上的差異，但會針對中國市場的使用環境推出有針對性的改進。
很多企業會選擇斯堪尼亞的車型，就是其高效的出勤率以及相對較低的油耗，在全生命周期里面使用這種進口卡車，總體使用成本會更低。
斯堪尼亞還有多款重大改款車型，也在中國同步展開路試活動。這些車型隨后也將會在斯堪尼亞中國工廠進行投產。
按照目前的節奏，斯堪尼亞國產車型最遲將在秋季就上市，等待國內卡車市場的是又一次重大變革。
如果在價格差距不是很大的情況下，可能大多數人還是會選擇斯堪尼亞吧，畢竟以前價格太貴沒有辦法擁有，現在終于有了擁有的機會。
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