找一份穩定工作，到底靠什么？每年高考后，有無數家庭都在為“志愿填報”糾結，問題核心其實只有一個：這學校出來之后，好就業嗎？在當今的就業市場里，傳統的“唯學歷論”已經逐漸讓位于“技能導向型”就業趨勢。越來越多用人單位看重的是“能不能干活、能不能立刻上手”，而不是你有沒有讀四年書。

這也是為什么，近年來高職高專類院校的就業競爭力持續提升，甚至在某些技術崗位上，超過不少本科畢業生。而在這類高職院校中，西安鐵路職業技術學院的名字，越來越頻繁出現在“就業口碑”榜單中。

畢業≠失業，在這里是現實。根據西安鐵路職業技術學院發布的《畢業生就業質量年度報告》，2023屆畢業生初次就業率達到95.67%，其中鐵道類專業群就業率高達98%。這并非個例，該校連續17年畢業生去向落實率穩定在95%以上，屬于全國高職院校中“就業最穩”的梯隊。

而這份“穩”，不是靠“水”崗位或者靈活就業拼出來的，而是來源于實打實的行業導向、校企合作和訂單式培養——很多學生大三還沒畢業，單位就已經“搶人”到班上來了。

鐵路系統“黃埔”：畢業即上崗，月薪不低。西安鐵路職業技術學院之所以在就業方面有如此亮眼的成績，核心在于它與中國鐵路系統長期深度合作的辦學定位。

學校是原鐵道部直屬的骨干高職院校，是中國鐵路系統技術技能人才培養的重要基地。與中國鐵路西安局集團有限公司和西安市軌道交通集團有限公司等大型國有企業深度合作，建立了穩定的供需關系。同時擁有設立校外實習基地151個，其中機車智慧駕駛虛擬仿真實訓基地獲批首批國家級虛擬仿真實訓基地，建有國家級“雙師型”教師培訓基地，面向全國進行培訓。換句話說，這是一所“進校即對接就業市場”的實用型高校。

訂單班常態培養導致畢業生就業超過85%進入對口的鐵路運輸、機車車輛、電氣化工程等國有鐵路系統單位。就業單位包括：中國鐵路西安局集團有限公司、蘭州局集團、成都局集團、鄭州局集團、中鐵電氣化局、中鐵建工集團、中鐵七局等；平均起薪在5500元—8000元/月之間，部分崗位因帶夜班補貼，實發工資可達9000元以上。多數崗位為編制內或鐵總全資控股企業，有“五險二金”，職業穩定性極高。

專業對口，技能落地，畢業生“零適應期”。鐵路行業屬于標準化、流程化程度極高的行業，對崗位技術規范要求嚴苛。而西鐵院的優勢在于：專業設置與崗位高度對口，如鐵道交通運營管理、鐵道機車運用與維護、動車組檢修技術等，都是典型的“干什么學什么”。課程安排緊密圍繞國鐵的職業標準來設置，實訓中心配備了動車組模擬駕駛艙、軌道交通控制系統、綜合維修實訓平臺等，很多學生在校期間已經完成了完整的設備操作訓練。不少用人單位反饋：“西鐵院畢業生上崗一周能獨立操作，一月能值班帶徒弟?！睂ζ髽I來說，這種“零適應期”的員工才是最具性價比的人才。

就業不僅快，而且“穩”。對很多學生和家長來說，“就業好”并不等于“收入高”，更重要的是“穩定有保障”。西鐵院畢業生就業單位中，國企和事業單位占比超過70%，多數崗位不僅有五險一金，還有員工食堂、帶薪年假、住房補貼、異地調動等。畢業生中還有一部分考取中車集團、地鐵研究院等研究類崗位，在技能基礎上繼續成長為工程師甚至項目負責人。

近期，軟科職教以當地最低工資標準第一檔為參考線，計算當地高職院校畢業生平均月收入的增幅比例，得出全國高職院校2024屆畢業生薪資水平結果。而西安鐵路職業技術學院以188.8%的好成績拿下近1300所高職院校全國第20名，位列陜西省第一。

在這個“名校光環不再是萬能通行證”的時代，西安鐵路職業技術學院走出了一條“以就業為導向”的穩健道路。沒有炫目的宣傳語，沒有高調的排名噱頭，靠的是一屆屆畢業生進入崗位后的實績和口碑。如果你/你的孩子正在尋找一所能真正解決“讀了之后能干嘛”的院校；如果你更看重畢業后的崗位保障和長遠發展而不是一紙名頭；那么，西鐵院是你該認真了解的一所院校。