7月15日10時20分，秦巴山脈，烈日高懸。乾佑河水面浮光躍金，兩岸群山如翡翠堆疊，蒸騰出濃郁綠意。西康鐵路蜿蜒于這險峻山水間，中國鐵路西安局集團有限公司安康工務段旬陽橋隧車間的“掃山奇兵”，已在乾洼山腳下集結完畢。

“山體斜坡陡峭，大家務必抓牢踩實，安全第一！”工長雷雨田的聲音沉穩(wěn)有力。點名分工后，這支以“00后”為主力的隊伍背上安全包、手提鋼釬和錘頭，向山上進發(fā)。

西康鐵路是華北、西北地區(qū)進渝入川、連接大西南的交通要道，沿線山勢高峻、地形復雜。山上孤石、活石、探頭危石及剝落體病害較多，給山下通過的列車帶來安全隱患。暑運期間，列車開行密度加大，“奇兵”們的使命，就是對管內山體進行無死角偵察，讓“伏兵”無處遁形。

“雖然現(xiàn)在有無人機航拍建模，但是一到夏季，山里植被長起來后，細節(jié)的地方就拍不到了。”為了給病害整治提供第一手資料，雷雨田和他的工友們要在汛期把管內128座山頭都走一遍，對山上的危石進行全面檢查，分類定級，建立實時病害庫。

12時許，烈日灼烤著裸露的巖石，氣溫已逼近41℃。隊伍行進在近乎垂直的陡坡上，狹窄的落腳處不過半米。被動網在眼前斜斜壓下來，將本就狹窄的空間再度壓縮。工區(qū)“00”后青工楊喆棟只能彎腰前進，動作謹慎，卻絲毫不慌亂。

“李亮，這邊發(fā)現(xiàn)一塊危石，把柴刀和油漆拿過來?！苯涷灷系降睦子晏锖芸煸谇G棘林中發(fā)現(xiàn)一處危石。他靈活穿越，柴刀開路，隊友緊隨其后。

“尺寸1×0.5×0.8米，這塊應該是受到根劈作用，從上面這塊母巖上脫落下來的，方位懸空，要納入‘危石庫’進行處理?！闭f話間，他將這個危石的位置、狀態(tài)、特征變化等數(shù)據(jù)記錄了下來。

1992年出生的雷雨田是這支隊伍的負責人，別看年齡不大，但在“搜山掃石”方面卻是行家?！吧仙綊呤拖瘛蚩ā粯?，給每處危石進行編號，建檔管理。通過目測、敲擊、辨音、探查等手段，準確判斷石頭狀態(tài)，并做到動態(tài)更新?！崩子晏镎f道。

夏斗酷暑，冬戰(zhàn)冰雪，搜山掃石不是個容易活兒。去年參加工作的楊喆棟對首次上山的經歷記憶深刻?！坝浀玫谝淮紊仙劫橘朐谝粔K峭壁上時，因為害怕不敢往山下看，感覺雙腿都不聽使喚了?！比缃瘢涍^一年多的鍛煉，楊喆棟在掃山作業(yè)時已然面不改色，腳下也如履平地。

13時30分，隊伍行至一處風化較為嚴重的巖壁。“雷工，您看這塊！”楊喆棟指向斜上方一片紋理異常發(fā)育、下方懸空的巖石喊道，“敲擊聲音發(fā)空，感覺不穩(wěn)！”雷雨田仔細勘查，贊許地拍了拍他的肩：“標記下來，安排破石隊處理?！?/p>

當日掃山作業(yè)完畢，已經是14時20分。艱苦跋涉近4個小時，烈日當空，大家都已汗流浹背。隊員們尋得一小片陰涼，席地而坐，掏出早已被烈日和體溫烘熱的饅頭、面包，就著水壺里的水，默默補充體力，準備返回工區(qū)。當日，他們累計巡查危石點5處，處理危石1處。

山風吹過，帶來短暫的清涼，山腳下，這群年輕的“奇兵”駐足凝望。此時，一列滿載旅客的列車呼嘯而過。大伙兒抹了把臉上的汗?jié)n和塵土，望著遠去的列車，臉上泛起淡淡的微笑。

（通訊員 劉濤 張霖 高若曦）

責任編輯：安心 審核：楊勇

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