張先生是深藍汽車的車主，因為上個月發生的一起事故，他撥打了我們的新聞熱線，還找到封閉路段做了一個測試。

現場張先生開著他的深藍汽車進行了一個測試，在封閉道路中間放置一個防撞桶，他打開車輛輔助駕駛功能后，車輛以不到20公里每小時的速度直線行駛最終車輛撞到了防撞桶，還把我們的攝像師嚇了一跳。

張先生：開了就是輔助駕駛系統以后，它是直接撞上去， AEB是沒有啟動的，就是輔助剎車，自動緊急剎車制動是開著的。

張先生這輛純電的深藍汽車是去年6月在江蘇南京購買的，落地花了大約15萬，要進行這次測試的原因跟上個月發生的交通事故有關。

張先生：6月中旬左右，當時是在溫嶺返回臺州的高架上面，陽光比較刺眼，所以我開了這個L2的輔助駕駛以后，我把遮陽板放下來了。然后可能也是自己沒留意吧，在快車道上面，三車道就是并兩車道的時候。整個車輛可能就是我人為沒有介入，它整個車輛就撞上去了，應該是車輛沒有識別到前方的障礙物。

事發時張先生沒有錄制視頻，他說后來又把車開到這個路段，拍了視頻，畫面中有3個車道行駛一段距離后，最左側車道上出現了一串防撞桶引導車輛駛出該車道，張先生表示這次他提前介入才避免了撞擊。

張先生：主駕駛左前側從這邊開始，然后是擦過去，然后進行了一個彈跳，給我彈到了最右側的慢車道。覆蓋的一些塑料件，后面去做了一個拋光，有一些地方是能拋掉。因為它畢竟是一個塑料的軟質水箱桶，損失倒不是很大。但是完了就是說它整個L2的一個系統和AEB的功能，這些措施都沒有。

事故發生后，張先生把車送到了臺州當地的深藍汽車門店。

深藍汽車臺州門店 售后人員：廠家說車子后臺數據有監控的，是他自己在什么臨撞前，什么踩了剎車方向一打，車子沒有問題。

采訪時張先生進行了3次測試，第一次車輛撞到了防撞桶，后面兩次都是他主動提前剎車避免了撞擊。

張先生：首先我不確定我的這個AEB功能是不是正常的，沒遇到過AEB介入的情況，看一下我的這個車輛的這幾個子系統是不是正常的。他們的原因的話，希望通過廠家來承擔這個相應的一些處理責任。

張先生也把情況反映給了杭州當地的門店，工作人員記錄了相關情況表示會向上反映。

深藍汽車杭州石橋路店 工作人員：系統登記一下，這邊的話要求我們那個廠家后臺給你調取數據，調取數據可能有個時間，預計可能要兩天左右。

截至發稿記者沒有收到深藍汽車方面的進一步回復，關于張先生進行的測試，也還需要聽一聽品牌方面的意見和回應。

來源：1818黃金眼