印度航空171號班機空難事故調查有了新進展。據美國《華爾街日報》當地時間7月16援引多位知情人士稱，黑匣子錄音顯示，或許正是機長親手關閉了控制燃油供應的關鍵開關，導致飛機雙引擎失效，最終釀成悲劇。

工人們正在清理墜毀的印度航空客機殘骸 華爾街日報

據知情人士透露，美國調查人員初步評估飛行記錄器中的對話內容后認為，正是機長手動關閉了控制兩臺發動機燃油供應的開關。這一判斷來自美方對事故所獲證據的早期分析。飛行當時，由年僅30多歲的副駕駛克萊夫?昆德（Clive Kunder）操控飛機，他曾質疑經驗更豐富的機長為何將燃油開關轉至“切斷”（cutoff）位置，并表現出驚訝與恐慌，而機長蘇米特?薩布哈瓦爾（Sumeet Sabharwal）似乎始終保持冷靜。

有美國飛行員指出，飛機副駕駛昆德作為駕駛人員正專注于操控控制桿，而機長作為監控者更有可能騰出雙手執行開關操作。

印度航空事故調查局（AAIB）上周發布的初步報告公布了相關對話，但未點明誰作出了操作，僅指出“一名飛行員質問另一人為何關閉燃油開關，而對方予以否認”。然而，多位知情人士、美國飛行員和航空安全專家均表示，報告中描述的技術細節表明，執行此舉的應為機長薩布哈瓦爾。當前尚不明確該操作是失誤還是蓄意行為。

報告指出，兩組燃油開關是一秒間隔依次被關閉，約十秒后又被重新打開。飛機最終在印度艾哈邁達巴德機場附近墜毀，造成機上242人中241人遇難，以及地面19人喪生。

作為波音787型客機首次墜毀事故，此次事件因涉及美國制造飛機，已引發美國航空安全體系廣泛關注，美方調查人員亦參與其中。

一些美國官員表示，若類似事件發生于美國本土，可能會移交執法部門而非僅限于安全調查。在美方過往處理重大事故的慣例中，若發現可能存在蓄意行為，通常會有聯邦調查局（FBI）等刑事機構介入。

印度方面發布的初步報告并未就事故原因作出判斷，也未排除可能涉及設計缺陷、設備故障或維護疏忽等因素。報告指出，已有航空醫學與心理學專家加入調查工作。印度航空首席執行官威爾遜則呼吁員工不要過早下定論，并強調調查“遠未結束”。

印度民航部及事故調查局發言人則批評《華爾街日報》的報道過于“片面”，并拒絕進一步評論。

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