地鐵建設牽動人心，備受市民關注。近日長沙地鐵再傳新消息，涉及地鐵5號南延線、6號東延線、7號北延線。

長沙地鐵5號南延線

7月9日，鐵四院發布長沙市軌道交通5號線南延工程中信廣場站（含）～湘雅醫院（天心院區）站區段涉長株潭城際鐵路安全風險評估采購詢價公告。

地鐵5號線延長線工程主要沿規劃強體路、天心大道、環保大道、萬家麗路敷設。施工期為2025年至2029年，總工期51個月，工程總投資59.45億元。

該線路建設范圍為起點站大托鋪站至毛竹塘站（不含），線路全長9.54km，設站7座，主要沿萬家麗路、環保大道、天心大道、規劃強體路敷設。

5號線延長線工程作為長沙主城區東部骨干線路的延伸，將縮短南部片區與主城區和星馬組團的時空距離，與1號線、長株潭城際鐵路、規劃長株快線共同構建南部片區向長株潭三市主城區軸線放射型的“軌道+城際”骨架交通通道網絡，為長沙南部片區發展助力。

長沙地鐵7號北延線

長沙地鐵7號線一期工程北段，原規劃只到汽車東站止，全長約4.99km，車站5座，投資匡算44.43億元。早先示意圖如下：

近日長沙市政府發布了“長沙市軌道交通7號線北延工程工可勘察”公示，由長沙市勘測設計研究院負責勘察。

這也是繼長沙地鐵5號線南延線啟動工可勘察將在年內開工后，長沙今年第二條地鐵也將啟動建設。

根據最新規劃，該線路將在汽車東站的基礎上，往東繼續延伸3個站，止于湘龍站。

據了解，該線路共設站8座，東二環站（規劃換乘11號線）、馬王堆站（換乘5號線）、東屯渡橋西站、東屯渡橋東站、汽車東站（規劃換乘8號線）、望龍路站、紅旗路站（規劃換乘12號線）、湘龍路站（或換乘14號線），其中換乘站4座。

目前，在建的地鐵7號線一期工程，已有13座車站封頂，預計2027年通車。

長沙地鐵6號東延線

近日，長沙地鐵6號線東延供電工程迎來關鍵節點——首批環網電纜順利進場敷設。拉開了長沙地鐵6號線東延供電工程施工的序幕，也為后續電通目標的實現打響“第一槍”。

環網電纜可是地鐵供電系統的“大動脈”，它的順利敷設意味著整個供電系統工程進入了關鍵階段。

6號線東延段線路全長4.22公里，起于黃花機場T1T2站，終點接入黃花機場綜合交通中心，設黃花機場T3站。全線采用地下敷設方式，共設1座地下車站。

建成后，將黃花機場T1T2、T3航站樓直接連入長沙軌道交通線網，開啟長沙航空、磁浮、高鐵、地鐵一體化交通運輸新模式。廣大市民乘客可從主城區任意地鐵站乘坐地鐵直達黃花機場T3航站樓，真正實現“零距離換乘”“無縫化銜接”。

項目是實現磁浮高鐵站至黃花機場T3航站樓點對點快速接駁、促進長沙南樞紐與黃花樞紐聯動發展、提升長沙綜合樞紐戰略地位的快速骨干客運交通線路。