黃仁勛最近的中國行，又是唐裝，又是中文演講，還有中國芯片專供等等，每一波動作都讓人忍不住折磨。最近在 AI 領域上面，黃仁勛再次提起華為。

日前，在媒體采訪中，黃仁勛更是直言，華為 AI 芯片取代英偉達只是時間問題。

他提到，英偉達在這個領域已經(jīng)深耕 30 年，而華為才做了幾年，卻已經(jīng)展現(xiàn)出強大的實力。自己在 AI 生態(tài)建設上投入了極大精力，以極高水平和龐大規(guī)模推進，但華為已經(jīng)能與之相提并論，這足以說明很多問題。

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其實，這并非黃仁勛首次夸贊華為，此前他就多次公開認可華為在科技領域的進步。在這次采訪中，他還稱贊華為是一家了不起的科技公司，在芯片制造、系統(tǒng)搭建、網(wǎng)絡技術等方面都表現(xiàn)卓越。

實際上，英偉達已經(jīng)連續(xù)兩年將華為列為競爭對手。按照英偉達的說法，華為主要在 AI 芯片、云端服務、Arm 平臺軟硬件解決方案以及網(wǎng)絡產(chǎn)品這四大業(yè)務領域與自己存在競爭關系。

當被問到為何如此重視華為時，黃仁勛表示，任何輕視華為的人，都極其天真（Deeply Naive）。這是一家實力強勁的公司，而且他見過華為過去創(chuàng)造的技術。

他甚至在現(xiàn)場反問媒體，讓大家舉例說說有哪家手機公司制造的手機比華為更先進，又有哪家公司研發(fā)的蜂窩通信技術能和華為一樣好，甚至更好。

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事實上，黃仁勛夸贊的企業(yè)還不少，他曾經(jīng)表示，小米、比亞迪、理想的車都非常好，并直言「美國買不到小米電車，是美國的遺憾」。

對此有網(wǎng)友評價說，上面都是老黃的客戶，他夸兩句怎么了？更有人調侃：4 萬億美元的英偉達也要討好 2000 億美元的小米。

但在小雷眼里，這更像是一場商業(yè)合作。黃仁勛 2013 年喊「我是米粉」，是因為當時小米能幫英偉達推廣移動芯片；現(xiàn)在夸小米汽車，是因為小米 SU7 搭載了英偉達的自動駕駛平臺。

不過說句實在的，黃仁勛確實有眼光。從功能機時代的金山，到智能手機時代的小米，再到現(xiàn)在的小米汽車，雷軍每次跨界都能攪動風云。

黃仁勛說「從認識雷軍就知道他會成功」，小雷覺得，這不是 “討好”，而是科技巨頭認識到了中國科技的崛起。要知道，以前是中國企業(yè)追著要技術，現(xiàn)在已經(jīng)是是全球巨頭主動找上門來合作了。

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話說回來，黃仁勛承認華為芯片取代英偉達只是時間問題這句話，在小雷看來這估計有七成是真心的。在這場科技競賽中，沒有企業(yè)能高枕無憂，即便是在 AI 芯片領域處于領先地位的英偉達，也感受到了來自華為等競爭對手的巨大壓力。

說到底，黃仁勛的一系列動作，本質上是對我們國家技術的認可。當中國從 “技術輸入國” 變成 “技術平等參與者”，巨頭們的態(tài)度自然會變。

以前是帶著技術來 “施舍”，現(xiàn)在是帶著誠意來 “合作”。這種轉變，比任何贊美都更能說明中國科技的真正進步。

在小雷看來，未來的科技圈，可能會越來越少 “誰碾壓誰” 的戲碼，更多是像黃仁勛說的那樣：“向對手學習，和伙伴共贏”。畢竟，在 AI、自動駕駛這些需要全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作的領域，單打獨斗早就過時了。而看懂這一點的黃仁勛，顯然已經(jīng)為英偉達鋪好了下一局棋。

話說，連黃仁勛這樣地位的人都難免要 “討好” 甲方，大家怎么看？評論區(qū)聊聊。