有市民發(fā)現(xiàn)，街上出現(xiàn)的嶄新踏板共享電單車不見了。同時(shí)，有市民反映，這些車輛被回收存放在了幾個(gè)停車場內(nèi)。“這種車型比較新，還好騎，不知道為什么要進(jìn)行回收？”對(duì)于市民的疑問，16日，昆明市城市管理局進(jìn)行了回應(yīng)。

YNTV2都市條形碼圖

新車回收

違規(guī)投放且安全存疑

“此次回收踏板車型出于多方面的綜合考量。首先，該批車輛為企業(yè)自主投放，事前未與主管部門溝通，屬于違規(guī)投放。此外，踏板車與之前所投放的車型不同，安全性能如何、是否購買保險(xiǎn)、能否有效避免多人騎行等問題，都未經(jīng)主管部門測試和確認(rèn)。從安全騎行的角度考慮，昆明市城市管理局要求各企業(yè)自2025年5月起，對(duì)未經(jīng)審批、違規(guī)投放的新款車輛進(jìn)行清理回收。”昆明市城市管理局市容秩序管理處負(fù)責(zé)人金重根介紹，車輛回收后，暫時(shí)集中存放于停車場內(nèi)，接下來將由各家企業(yè)自行收回。“在停車場保存期間，為避免可能存在的安全隱患，我們安排了專人進(jìn)行車輛出入登記，同步卸載了車輛電池，并采取了相應(yīng)的消防措施。”

昆明共享單車試用車牌

舊車車型

老舊落后難滿足需求

金重根介紹，自2021年以來，昆明為規(guī)范共享單車及助力車市場運(yùn)行秩序，通過招標(biāo)方式，確定了美團(tuán)、哈啰、青桔3家運(yùn)營企業(yè)在昆明市主城區(qū)運(yùn)營共享（電）單車，至今已運(yùn)行3年多。經(jīng)過3年多的使用，主城區(qū)運(yùn)行的大部分共享（電）單車雖然是按照此前國標(biāo)購置的標(biāo)準(zhǔn)車輛，但由于車型老舊、智能技術(shù)落后，車架老化、零部件磨損嚴(yán)重，已難以滿足市民的需求，部分車輛甚至出現(xiàn)多次維修保養(yǎng)的情況，難以保障市民安全騎行。“此前3家企業(yè)也多次提出更新意愿，但考慮現(xiàn)運(yùn)行的舊款車輛較多，再投放新車可能會(huì)對(duì)城市承載能力造成較大壓力。另外，由于新車沒有上牌，不清楚是否購買了相關(guān)保險(xiǎn)，且部分車型不符合即將實(shí)行的新國標(biāo)要求，所以主管部門一直未同意3家企業(yè)的換車申請(qǐng)。”

將投入試運(yùn)行符合規(guī)則的踏板車型

新車投放

加裝試點(diǎn)專用車牌后入市

那么，新型車輛是否有可能再投放市場？金重根介紹，主管部門也收到了市民騎行新車型的反饋意見，且根據(jù)近期3家企業(yè)新款車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)調(diào)查，市民對(duì)新款車型使用頻率遠(yuǎn)高于老車型。

試運(yùn)行車輛配備有頭盔等配件

為了回應(yīng)市民的需求，市城市管理局也在組織3家企業(yè)對(duì)存量車輛及新型踏板車加裝試點(diǎn)專用車牌，該批車輛后期將會(huì)投放市場，還會(huì)同步接入昆明市共享單車智慧管理平臺(tái)，搭配已試行的智慧管理體系開展測試，在取得更多智慧運(yùn)營數(shù)據(jù)的同時(shí)，也為在新運(yùn)營周期準(zhǔn)入更符合市民需求、更滿足智慧管理、更體現(xiàn)城市形象的車輛做好準(zhǔn)備。

哈啰相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，哈啰配合主管部門開展試運(yùn)行的一批新車型，每輛車的車身都加掛了試點(diǎn)車牌、配備了頭盔，且都購買了保險(xiǎn)，最大限度保障騎行者的安全。

來源：都市時(shí)報(bào)

主編：趙小強(qiáng)