中國航空新聞網(wǎng)訊：據(jù)外媒7月17日報(bào)道，英國公布其下一代戰(zhàn)斗機(jī)的驗(yàn)證機(jī)設(shè)計(jì)方案，目前該機(jī)組件交付和裝配工作正在BAE系統(tǒng)公司位于蘭開夏郡的沃頓工廠取得進(jìn)展。這款驗(yàn)證機(jī)被制造商描述為采用“截頭三角翼”（cropped delta）布局，雙發(fā)設(shè)計(jì)，計(jì)劃于21世紀(jì)20年代末首飛。

　　英國官方強(qiáng)調(diào)，這款尚未獲得命名且仍處于研發(fā)狀態(tài)的驗(yàn)證機(jī)，并非英國、意大利、日本三國聯(lián)合推進(jìn)的“全球作戰(zhàn)航空計(jì)劃”（GCAP）原型機(jī)。然而，該機(jī)將發(fā)揮技術(shù)驗(yàn)證平臺(tái)的重要作用，降低GCAP項(xiàng)目中下一代載人戰(zhàn)斗機(jī)（英國此前將其命名為“暴風(fēng)”）的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。

　　該驗(yàn)證機(jī)的主要特征包括：寬大的機(jī)身（用于容納內(nèi)置彈艙）和雙垂尾。同時(shí)，其機(jī)頭部分與早期“暴風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)的概念模型有相似之處。此外，較小的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口后部采用S形進(jìn)氣道，這是一種支持低可探測性的設(shè)計(jì)特征。

　　英國發(fā)動(dòng)機(jī)制造商羅羅對(duì)兩臺(tái)EJ200發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了測試，該型發(fā)動(dòng)機(jī)原本安裝在“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)上，現(xiàn)如今將為這款驗(yàn)證平臺(tái)提供動(dòng)力。此外，歐洲導(dǎo)彈集團(tuán)還將為這款驗(yàn)證機(jī)提供制導(dǎo)武器，目前已有100多家英國公司參與該驗(yàn)證機(jī)的研發(fā)及后續(xù)測試。

　　這款超聲速驗(yàn)證機(jī)于2024年7月在范堡羅航展上首次公布，將是英國自1986年8月首飛“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)原型機(jī)之后，推出的首款此類飛行平臺(tái)。

　　BAE 系統(tǒng)公司表示，這架驗(yàn)證機(jī)將在“未來三年內(nèi)”實(shí)現(xiàn)升空。該公司指出，盡管這架飛機(jī)“將在2027年底前做好首飛準(zhǔn)備，但確切日期將在臨近時(shí)最終確定，以優(yōu)化技術(shù)成果并為GCAP項(xiàng)目帶來最大收益”。