烈日當空，鐵軌溫度已突破50℃，新鋼集團物流中心的鐵路養路工們正俯身于鐵軌之間，汗水順著安全帽的系帶滴落，在滾燙的鐵軌上瞬間蒸發。這是盛夏時節新鋼鐵路線路上每天都在上演的場景。

鐵軌間的“人體水準儀”——無法被替代的堅守

早晨六點，物流中心工務片區小組正在進行鋸軌作業。

養路工彭敏戴著被汗水浸透的棉布手套，雙眼緊盯刻度，額角的汗珠滴落在鋼軌上。“換枕車能拉來新軌，但哪條該換？怎么精確抬升下沉的鋼軌？螺栓松緊如何把握？全靠咱手上幾十年的工夫。”他摘下手套抹了把臉，工裝后背早已印出大片鹽漬。

在116.68公里的鐵路線上，這樣的“智能化盲區”還有很多。更換扣件時需用特制扳手施加精確力道，抬升下沉線路要靠6人一組的“人體杠桿”同步發力，而判斷故障原因則需要老師傅們腳踩水泥枕木的“獨門經驗”。

盡管換枕機等設備已投入使用，但曲線地段調整軌道尺寸、道岔精調等故障處理仍依賴人工。“機器能搬重物，卻測不出鋼軌細微的應力變化。”有著30年養路經驗的班長黃細根說：“鐵路維護的技術門檻藏在這些‘手感活’里。”

從智能改造到清涼補給——全鏈條防暑保障顯溫情

在工務片區的休息室內，剛下工的養路工們正捧著冰鎮綠豆湯解暑。休息室墻上新增的電子屏滾動播放著防暑降溫知識科普短片，顯示實時體感溫度。

這里是物流中心的“高溫驛站”，配備了藿香正氣水、風油精、清涼油、龍虎人丹等防暑降溫藥品，以及電解質飲料、降溫噴霧和“不限量”供應的飲用水，為高溫下的作業人員提供全方位的后勤保障。

每日午后，班組自發組成的“后勤小隊”還會穿梭在各個作業點休息室“送清涼”。工務片區負責人蔡志強介紹：“我們把上午作業時間提前到了早上六點半，避開正午高溫。針對高溫天氣動態調整了作業時間段，當實時體感溫度突破 38℃時，會視情況暫停戶外作業，待監測到溫度回落至安全范圍再復工。同時，為工務片區的每一位員工都建立了健康檔案，詳細記錄既往病史、高溫作業適應度等信息，動態監測覆蓋率達100%，確保及時發現身體異常信號。”

此外，物流中心還為每位養路工的安全帽加裝了可拆卸的寬邊遮陽帽沿，能有效遮擋陽光直射面部和頸部，配合透氣吸汗的內襯，減少高溫對頭部的持續侵襲。

數字見證擔當——工匠精神筑牢運輸生命線

數據顯示，今年夏季高溫以來，工務片區管轄線路的設備完好率始終保持在98%以上，故障及時修復率始終保持在100%，有力確保了運輸保產。這組數字背后，是“人體水準儀”們在智能化盲區里的執著堅守，是“人體杠桿”同步發力時的默契配合，更是老班長那句“機器測不出的細微變化，咱得用手能摸出來，用眼睛看出來”的責任擔當。

這些烈日下的堅守，不僅是新鋼集團物流運輸暢通無阻的保障，更藏著中國產業工人對“工匠精神”的最好詮釋——在智能與人工的協作中，在傳統技藝與現代保障的融合里，他們用最樸素的堅守，筑牢了工業運輸的生命線。

文圖：羅心月

編輯：陳小香

審校：張名海 康怡

出品：新鋼集團黨委宣傳部

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