院士是我國學術圈最高榮譽，能夠評選為院士的人，不僅科研成果頂尖，還可以享受非常充沛的各類資源。

就目前來說，成為院士的第一步就是要成為院士候選人。一般來說，院士候選人就已經是各個行業的領軍人物，已經為國家社會發展作出了突出貢獻。

但要知道的是，并不是成為院士候選人就一定可以成為院士，有的可能成為一次院士候選人就當選為院士，而有的可能成為三次或四次，依然還沒當選為院士，而沙愛民教授就曾成為了四次院士候選人，但最后均遺憾落選，讓人感到很可惜。

沙愛民教授

可惜，沙愛民曾4次成為院士候選人但均落選，現卸任長安大學校長

沙愛民教授參選院士期間，都在長安大學擔任重要職位，他在2016年擔任長安大學副校長，在2019年擔任長安大學校長。

沙愛民教授為長安大學的發展作出了突出貢獻。

在沙愛民教授任職期間，長安大學入選為了教育部首批“卓越工程師教育培養計劃”高校、教育部首批“新工科”研究與實踐項目，成功被教育部認定為首批高等學校科技成果轉化和技術轉移基地。

除此之外，學校還成立了長安大學運輸工程學院、長安大學長安都柏林國際交通學院、陜西省地下水管理學院、長安大學新疆研究院等。

并且學校獲批交通強國建設試點單位，成為公路隧道國家工程研究中心共建單位。由長安大學牽頭申報的“生態地質與災害防控重點實驗室”，聯合申報的“礦山地質災害成災機理與防控重點實驗室”均獲批建設。

沙愛民教授是特殊地區公路工程教育部重點實驗室主任，他的研究領域與長安大學的強勢學科一致，而沙愛民教授在長安大學工作過程中，產出了非常豐碩的科研成果，不僅讓自己獲得了很多含金量很高的榮譽，同時還促進了長安大學強勢學科的發展。

沙愛民教授曾獲得了2項國家科技進步二等獎、2項國家級教學成果二等獎，6項省部級科學技術一等獎。

• 國家科技進步二等獎是國家設立的五大國家級科技獎項之一（其余為國家最高科學技術獎、國家自然科學獎、國家技術發明獎、國際科學技術合作獎），其含金量極高，代表在技術創新、成果轉化或重大工程中取得突出貢獻的權威認可。

只有獲得國家科技進步獎二等獎、國家自然科學獎二等獎及以上的榮譽才有機會獲得院士提名。

沙愛民教授有2項國家科技進步二等獎，他有資格被提名。而他先后在2015年、2017年、2019年、2023年成為了中國工程院土木、水利與建筑工程學部院士增選的有效候選人。

其實對于長安大學來說，始終希望能夠迎來一位院士校長，畢竟一所擁有院士校長的高校，往往會在人才引進、科研合作、社會資源獲取等方面擁有更大優勢，學校也能吸引更多優秀學子和頂尖人才的加入。

所以每一次沙愛民教授參選院士，大家都對他寄予了很高期望，希望沙愛民教授能夠當選為院士。

然而，命運似乎總是喜歡捉弄人。沙愛民教授先后四次參選院士，但四次參選均以落選告終。每一次在參選院士結果公布的時候，很多師生不僅會很失落，也會為沙愛民教授感到很惋惜。

沙愛民教授

沙愛民教授是我國道路工程領域的大牛，他在此領域取得了一系列具有開創性和引領性的科研成果，他不僅主持了多項國家級重大科研項目，還出版了多部專著，比如有《半剛性路面材料結構與性能》、《交通科技叢書·填石路基施工技術》、《現代道路交通檢測原理及應用》、《路基路面工程（第2版）》等。其研究成果在實際工程中得到了廣泛應用，產生了顯著的經濟效益和社會效益。

雖然沙愛民教授還沒有評選為院士，但在長安大學師生心中，沙愛民教授已經是院士了。

2025年院士評選已經開始了，從沙愛民教授的科研成果以及獲得的榮譽來看，如果他要參選，他今年大概率會再次成為院士候選人。

但在此緊要關頭，沙愛民教授卻卸任了長安大學校長一職。這一消息讓大家感到意外，如果在沙愛民教授卸任校長后，他當選為院士，這對長安大學來說也是一個損失。

但大家要知道，沙愛民教授已經到了退休年齡，他卸任也是正常的。

沙愛民教授

而長安大學新校長是一位準院士，有很大概率在今年當選為院士。

就算沙愛民教授卸任校長了，但他在長安大學工作了多年，他的科研團隊還在長安大學，他當選為院士對長安大學來說也是一件好事，學校將會擁有一位院士，所以大家要理性看待這件事。

最后希望長安大學在新校長的帶領下，發展再上新臺階。