在東盟外長會議剛結束的敏感時刻，菲律賓再次在南海上演危險戲碼。

環球網消息稱，近日，菲方出動了其最大的9701號海警艦（排水量2600噸），以激進姿態挑釁中國兩艘百噸級巡邏艇21550艇和5009艇。

從次日中方公布的視頻和航跡圖來看，菲艦不僅高速逼近中國船只，還三次從巡邏艇尾部穿插而過，并持續半小時進行危險機動，掀起的大浪導致中方船只劇烈搖晃，險些釀成撞船事故，最終被中方依法驅離。

這種近乎瘋狂的舉動，顯然已超出常規對峙范疇，而是企圖通過噸位和速度優勢制造海上險情，甚至不排除“撞船毀艇”的惡意。

與以往菲律賓在南海“扮弱者博同情”的套路不同，這次菲方主動升級對抗，這種赤裸裸的挑釁行為，暴露了菲方在東盟集體支持中方南海立場后的惱羞成怒，也將其“碰瓷式”冒險心態展現得淋漓盡致。

菲方幻想靠“以大欺小”制造既成事實，卻低估了中國捍衛領土的決心。若真發生碰撞或人員傷亡，菲律賓如何承擔后果？其背后鼓動的勢力又能否替它兜底？

當地區國家正推動“南海行為準則”明年落地時，唯獨菲律賓甘當域外勢力棋子，甚至不惜用危險動作刷存在感。

這種“情緒式挑釁”背后，既有菲國內政治勢力轉移矛盾的算計，也有外部勢力遞刀拱火的影子，這場鬧劇的三大“推手”已浮出水面。

首先，菲律賓防長特奧多羅的國籍丑聞可能是導火索。

菲媒此前爆料，這位國防掌門人竟持有馬耳他國籍，疑似通過該國“投資入籍計劃”砸下60萬歐元（約500萬人民幣）換得護照，此舉直接違反菲律賓憲法。

法律界人士警告，特奧多羅可能面臨起訴甚至牢獄之災。此時南海突然升溫，不排除是轉移國內視線的政治操作——畢竟挑起外部矛盾，向來是掩蓋內部危機的經典劇本。

其次，菲律賓在東盟的外交潰敗加劇了其冒險沖動。

王毅外長一句“美日的島礁是否也愿放棄聲索？”直接戳破菲方鼓吹的“南海仲裁案”泡沫。

中方推動的《南海行為準則》三讀通過，確立4C原則體系，東盟多國明確不承認2016年仲裁結果。眼看法律牌淪為廢紙，馬尼拉或許想用武力挑釁挽回顏面，但這種賭徒心理只會讓其在地區更加孤立。

更關鍵的推手來自美國。

特朗普團隊近期拋出“2025工程”戰略，意圖拉攏菲越等國構建“小多邊”同盟，而美日菲澳的“四國安全對話”正是其中一環。但澳大利亞總理阿爾巴尼斯訪華時明確承諾“不支持臺獨”，讓這一機制出現裂痕。

菲方此時鋌而走險，或許是想綁架盟友共同對抗中國，可惜算盤打得太響——連自家防長都被曝效忠歐洲小國，所謂“同盟忠誠度”豈非笑話？

此外，8月1日美國將對菲輸美商品加征20%關稅的陰影下，馬科斯急需向特朗普政府遞交"投名狀"。

通過升級南海對抗，既能討好即將重新執政的共和黨，又能轉移國內對經濟困境的關注。

菲律賓國內通脹率已突破6%，馬科斯支持率持續走低，此時在南海"秀肌肉"頗有轉移矛盾之嫌。但這種效仿美國"內病外治"的套路，在缺乏實力支撐的情況下只會適得其反。

菲律賓這種“大船逮小艇”的戰術被指模仿美軍“餿主意”——此前美軍曾慫恿菲船強闖仙賓礁，結果菲船員因補給斷絕被擔架抬走，淪為國際笑柄。

菲方的冒險算盤注定落空。中方在事件中既保持了專業克制，又果斷捍衛主權——面對噸位懸殊的挑釁，中國海警通過靈活戰術和堅定執法將菲艦驅離，未給其任何可乘之機，用行動證明“主權面前無退路”。

更重要的是，菲律賓的激進化恰恰給了中國反制的機會。若菲方繼續加碼，中方完全可以同步升級管控措施，包括增派更大噸位執法船、強化實控島礁防御等；

倘若菲方膽敢打響“第一槍”，更將為中國徹底掌控南海局勢提供法理和行動依據。

歷史早已證明，任何企圖用武力挑戰中國底線的行為，最終只會加速自身戰略困局。這次選擇在中國海警小型執法艇前炫武，更暴露其“欺軟怕硬”的心態。

然而，中國維護主權的工具箱遠非幾艘巡邏艇可比。正如“玉淵譚天”視頻所證，中方后續必然強化黃巖島海域管控，升級執法力量。菲方若繼續玩火，只會發現自己的“碰瓷空間”被徹底封死。

王毅外長在東盟會議上的警告言猶在耳：“個別國家在南海格格不入，若執意充當‘馬前卒’，終將成為犧牲品。”

菲律賓應當清醒認識到，中國海警的克制是出于維護地區穩定的責任感，而非畏懼對抗。大國博弈中，小國若主動跳上擂臺，只會淪為炮灰。

眼下東盟國家紛紛選擇對話合作，唯獨菲律賓逆流而動，其挑釁除了換來更嚴密的海上防線外，還能得到什么？當2300噸的“巨無霸”連百噸小船都嚇不退時，馬尼拉該反思的恐怕是誰在把它往絕路上推。

從黃巖島到仁愛礁，中方已用行動證明：任何挑釁都逃不過嚴密監控，任何冒險都將付出代價。馬科斯政府若繼續“玩火”，最終燒毀的必將是菲律賓的國家利益。