在去年的這個時候，有一位家長朋友給我發來私信說他家小孩被集美大學提前批輪機工程專業錄取，全家人都在罵他，主要的原因就是輪機工程屬于航海類專業。除了這位家長，網絡上還看到了不少網友在吐槽類似的情況，因為這些網友覺得孩子被提前批航海類專業錄取，航海類專業畢業之后去跑船，工作環境艱苦、未來發展受限等問題，讓家長們憂心忡忡。

到了今年這個時候，提前批航海類專業錄取應該都結束了，但是我在網上看了一下，也稍微搜索了一下，情況似乎有了新的變化，往年的這種抱怨聲今年沒有了。雖然有不少家長在網絡上曬出孩子被提前批航海類專業錄取，但是似乎沒有在吐槽的了，至少我目前還沒有看到過。沒有吐槽的，理性探討與期待的聲音也就多了起來。

其實家長們吐槽孩子被提前批航海類專業錄取，主要原因我估計是源于對航海類專業就業的片面認知。可能在他們的觀念里，航海類專業畢業就意味著要跑船，要長期忍受海上漂泊的孤獨，要面對惡劣的工作環境和未知的風險，更有甚者，認為跑船這份工作既辛苦又不夠體面。這種擔憂并非毫無根據，畢竟航海工作的特殊性擺在那里，遠離陸地、與家人聚少離多，還可能面臨風浪等自然災害，辛苦就更不用說了。

但時代在發展，特別是現在網絡時代，經過網絡一傳播，任何事情都比較透明了，大家也都知道航海類專業的畢業生就業選擇十分廣泛，除了傳統的上船工作，還能考研甚至跨專業考研，也可以在航運公司、船舶管理公司、港口企業、海事部門等眾多領域施展才華。比如，在海事局從事管理工作，在港口企業負責運營調度，在船舶設計制造公司參與研發等。就業方向的多元化，讓航海類專業的學生有了更多的發展可能，不再局限于過去單一的職業路徑。

正因為如此，所以很多家長或學生特地去選擇航海類專業，更重要的是相比較其它專業，航海類專業的錄取分數要稍微低一點，就比如武漢理工大學作為211工程大學，每年航海類專業錄取分數都比其它專業要低一點，很多學生和家長可能就是沖著這一點去的，而且目標也很明確，那就是本科畢業的時候爭取保研，實在不行，也必須考研。既然航海類專業是學生和家長主動選擇的，那就肯定不會去吐槽呀。

另外就是相比較去年，今年提前批航海類專業的分數都上漲了不少，別的省份我不太清楚，至少湖北省是這樣的，昨天我稍微談到了這個，并且把分數做了詳細的比較，感興趣的網友可以去看一看，分數上漲最多的差不多達到了六十分，這是相當恐怖的，這個一方面反映了報考熱度的提升，另一方面也說明考生和家長對航海類專業的認可度在不斷提高。從這一方面來說，家長應該沒有吐槽的理由呀！

另外，航海類專業在考公領域優勢很明顯，因為報考海事局的公務員專業受到了比較大的限制，也就那么幾個專業吧，這也就導致報考人數相對偏少，競爭壓力自然也就比較小一點，為航海類專業的學生提供了更多的機會。這方面的因素，也可能會導致有些家長讓孩子選擇航海類專業。

家長們不再吐槽孩子被提前批航海類專業錄取，絕對是一件好事，說明航海類專業得到大家的認可。不過目前階段航海類專業分數還是比其它專業要低（武漢理工大學為例），如果什么時候航海類專業的錄取分數線達到或者超過其它專業，那就厲害了，希望這一天早一點到來！