最近，關于理想汽車第一款純電車型的討論熱度非常高。

不少人可能看到一些初期信息，稱其為理想i8，定位是SUV，但隨著官方信息的逐步披露和各路媒體的深入體驗，我們需要先明確一個關鍵事實：這款備受矚目、開啟預定的新車，它的正式名稱是理想MEGA，并且它不是一款SUV，而是一款主打家庭用戶的大型MPV。

它的外觀設計非常獨特，有人說像高鐵車頭，很有未來感，但外形好不好看，每個人的看法都不同，咱們這里就不多討論了。

今天，咱們主要就鉆到車里頭，把那些媒體老師們替我們摸過、坐過、體驗過的內飾亮點，用大白話給大家掰扯清楚，看看這臺售價預計在五十多萬的車，到底把功夫下在了哪些地方。

坐進理想MEGA的駕駛位，你第一眼可能有點懵，因為眼前最熟悉的東西不見了——就是方向盤后面的那塊液晶儀表盤。

對，傳統顯示車速、轉速、油耗電耗的那塊屏幕，被理想整個拿掉了。

這在很多人看來是個非常大膽甚至有點冒險的設計。

開車不看儀表盤，那看什么呢？

理想給出的答案是，讓你看得更遠、更安全。

它用一套組合方案替代了傳統儀表。

首先是增強現實抬頭顯示，也就是AR-HUD。

這東西可不是過去那種只能在玻璃上投個車速的小玩意兒。

它能把導航的箭頭、跟前車的距離、限速標識這些關鍵信息，直接“畫”在你前方的實際道路上。

比如說，導航提示你下一個路口右轉，一個巨大的藍色動態箭頭就會清晰地覆蓋在那個路口的地面上，你用眼睛的余光就能看到，視線完全不需要離開路面，這對于行車安全來說，提升是實實在在的。

當然，有人會擔心，萬一這個抬頭顯示壞了怎么辦？

理想也想到了，所以在方向盤上保留了一個小尺寸的觸控屏。

這個小屏幕就像個信息中樞，清晰地顯示著檔位、剩余電量、續航里程這些最核心的車輛狀態，保證你在任何情況下都能掌握車輛基本信息。

而更復雜的車輛設置、空調調節、音樂播放這些功能，就都交給了中控臺上那塊長長的15.7英寸高清雙聯屏，副駕駛也能在自己的那半邊屏幕上獨立操作，看電影、聽歌，互不干擾。

總的來說，理想的這套邏輯就是，把駕駛員最需要的信息用最不打擾的方式給你，把其他功能整合起來，最終目的就是為了給你一個無比開闊的前方視野，讓你開車時感覺更輕松，視野盲區也更小。

說完了整體布局，我們再來看看那些藏在車里各個角落的細節設計，這些地方最能體現出造車的人是不是真的用心了。

比如車里的空調出風口，以前咱們車里的出風口都是用手掰來掰去調方向，有時候調不好還直吹臉，吹久了不舒服。

理想MEGA把它升級成了電動的，你可以在中控屏上控制。

它有好幾種模式，比如可以像電風扇一樣自動掃風，讓車內溫度更均勻；你也可以選擇“智能吹人”或者“智能避人”，系統會通過攝像頭識別車里坐了人，讓風對著人吹或者繞開人吹，這樣一來，車里不同位置的家人都能找到自己最舒服的吹風方式。

還有一個特別貼心的設計，是在駕駛員的位置，也就是方向盤前方，增加了一個專屬的喇叭。

這個喇叭是干嘛的呢？

它專門負責播放那些只跟駕駛員有關的聲音，比如導航的語音提示“前方請右轉”、轉向燈的“滴答”聲、雷達的報警聲。

這樣一來，當車里其他家人，尤其是小孩子在后排睡覺的時候，導航的聲音就不會突然把他們吵醒，駕駛員既能清楚地獲取信息，又不會打擾到家人休息。

這種對用車場景的細致考慮，確實讓人感覺很溫暖。

在儲物方面，理想MEGA也花了不少心思。

比如車門扶手的位置，設計了一個不大不小剛剛好的儲物槽，專門用來放手機，而且底部還挖了一個小孔，方便你清理積在里面的灰塵。

門板下方的儲物格，前端還巧妙地設計了一個傾斜的水瓶架，你的礦泉水瓶放進去會被斜著卡住，這樣車子在開起來之后，瓶子就不會在儲物格里滾來滾去，發出煩人的響聲。

車內的氛圍燈也做得很有高級感，它不是那種直接亮出來的一條光帶，而是隱藏在飾板后面，通過漫反射的方式把光線柔和地照出來，讓整個車廂在晚上看起來有一種溫馨、安靜的感覺，更像是自家客廳而不是一個交通工具。

最后，我們來聊聊作為一臺MPV最核心的競爭力——座椅和空間。

理想MEGA的前排座椅，坐墊里的海綿層特意加厚了2厘米，坐上去更柔軟，長途開車不容易累。

座椅兩邊的側翼也做得更寬大，這樣在轉彎的時候能更好地把你的腰部包裹住，提供支撐。

座椅通風功能也玩出了新花樣，它的坐墊是向上吹風，保證屁股的干爽，但靠背卻是向內吸風，把背部的熱氣和汗水吸走。

這么做的好處是，可以避免涼風長時間直吹后背，引起腰疼或者著涼，對身體更友好。

前排座椅的后方還給第二排乘客配備了可折疊的小桌板，無論是放個筆記本電腦臨時辦辦公，還是讓孩子在上面吃點東西、寫寫畫畫，都非常方便。

空間表現是理想MEGA最引以為傲的地方。

它的第二排座椅空間非常奢侈，把前排座椅調整到合適的駕駛位置后，一個身高一米八多的成年人坐在第二排，腿部離前排靠背還有兩拳多的距離，翹個二郎腿都綽綽有余。

更關鍵的是第三排，在很多7座車里，第三排基本就是個擺設，只能應急坐小孩。

但在理想MEGA上，即便是第二排座椅調到最靠后的位置，同樣是身高一米八多的乘客坐進第三排，腿部空間居然還有一拳三指左右，這已經比很多中型SUV的第二排還要寬敞了。

而且整個車內地板是全平的，從前到后沒有凸起，乘客在車內移動或者放東西都很方便。

為了讓第三排乘客也能享受到旅途，它的座椅靠背還支持最大35度的向后傾斜，幾乎可以實現半躺的姿勢。87ps.tnedw.cn

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后排車頂上那塊娛樂屏，雖然材質是LCD，但尺寸很大，配合精心設計的車頂線條，第三排的人看屏幕時視線基本是平視的，脖子不會累。

可以說，理想MEGA在努力實現車內每一個座位的“空間平權”，讓無論是坐在第二排的老人，還是坐在第三排的朋友，都能得到一個舒適、有尊嚴的乘坐體驗。