以操控出名的車企并不多，大家耳熟能詳的有寶馬，此外，還有一家小眾的車企，它就是斯巴魯。提起斯巴魯，你一定會想到水平對置發動機，這類發動機重心更低，能提升車子的穩定性，所以斯巴魯的車子以操控感出名。

近期斯巴魯又發布了一款新車，它就是斯巴魯SOLTERRA，這是中期改款車型，所以車子的外觀設計改動較大，特別是前臉，你基本上看不到原來車子的影子。車企如此大刀闊斧的改動，很明顯是為了銷量，改進車型給消費者帶來新鮮感。不僅如此，新車的動力系統也有升級，具體來看下。

外觀方面，從前臉來看，新車的類型一目了然，取消了燃油車的格柵，采用封閉式設計，那么新車肯定是新能源車型。燈組的造型較為狹長，黑色裝飾貫穿車頭，整個車頭觀感上比較簡約。新車的LOGO位于中間，分體式燈組也很好看，特別是上燈組，上下平行的6燈珠亮起后辨識度很高。

側面來看，新車翼子板也和車身同色設計，搭配凌厲的腰線以及各種突出的線條，整個側面觀感較為運動，簡約而不單調。輪轂采用新樣式，可以看作是條輻式結構，尺寸有18和20英寸兩種，尾部和現款車型差不多，但標識有變化，新車改為SUVARU字母標識。燈組采用C字造型，下面有黑色護杠，頂部有擾流板設計，整個尾部觀感還是比較運動的。

內飾部分，新車有著多功能方向盤，上下平底，中間有很多實體按鍵，方便操作。此外，中控上也有液晶儀表盤以及14英寸中控屏，只是屏幕下面有很多實體按鍵，其風格和早期的燃油車差不多，和國產新能源車不太像。功能上，新車有自適應巡航車道輔助等功能，自動駕駛方面的表現一般。中控上還有一些亮面材質裝飾，氛圍活潑，而且新車換擋機構采用旋鈕設計，加上實體按鍵輔助，整體的操作上比較舒服。

動力方面，新車有兩個電機，入門級別的功率233ps，高配車型是338ps，0到96提速只需要5S，性能表現還行。電池容量為74.7度，續航表現459km，這個成績不算太好，但在城市中通勤夠用。

總的來說，燃油車時代，斯巴魯就是小眾車企，其引以為傲的水平對置發動機，在新能源時代被取代，現在的斯巴魯新能源車和國產車無異，如果喜歡，可以考慮下，是否購買，完全要看性價比。