近期有媒體爆出，飛機(jī)站票真的有了新進(jìn)展。

飛機(jī)站票真的來(lái)了？

今年愚人節(jié)，美國(guó)廉航 Frontier 上演惡作劇，官宣推出僅9美元的 Vertical Class 站立艙。

圖源：Frontier

近日，《每日郵報(bào)》爆料，意大利公司Aviointeriors推出站立式座位Skyrider 2.0，最早于明年就能出現(xiàn)在航班上。

該座椅外觀像是縮小版的騎馬鞍座，乘客坐下時(shí)將以一種傾斜、半蹲的姿勢(shì)支撐身體。

而且，該座椅間距僅23英寸（傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)艙為30-32英寸），有種前胸貼后背的即視感。

網(wǎng)友辣評(píng)：不如直接給人綁到機(jī)翼上。也有網(wǎng)友表示，只要票價(jià)足夠便宜也能接受。

至于明年投產(chǎn)的傳聞，該座椅設(shè)計(jì)公司近期回應(yīng)稱(chēng)：還未實(shí)際投用。

腦洞大開(kāi)的「空中坐姿」大賞

其實(shí)，關(guān)于飛機(jī)座椅的探索從未停歇，也出現(xiàn)過(guò)很多好玩的「創(chuàng)新座椅」。

吊床搖椅式經(jīng)濟(jì)艙

該座椅采用弧形的設(shè)計(jì)，每一排可坐三個(gè)人。

遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，下層座椅像搖搖椅，上層座椅好似吊床懸掛空中。

如果想躺平睡覺(jué)，只需要向后放倒座椅。不過(guò)，上下兩層的人一定要同步調(diào)整，不然會(huì)影響到彼此。

擁抱座椅

波音公司曾針對(duì)長(zhǎng)途航班經(jīng)濟(jì)艙乘客的睡眠痛點(diǎn)設(shè)計(jì)出新的座椅方案。

在飛行過(guò)程中，旅客可從椅子下面拉起一個(gè)支撐包，乘客就可以把臉和前胸靠在上面休息。

圖源：中國(guó)日?qǐng)?bào)

在支撐包上，還專(zhuān)門(mén)為眼睛、鼻子和嘴巴進(jìn)行了挖洞處理。

大家不用擔(dān)心，這些座椅設(shè)計(jì)就算已經(jīng)申請(qǐng)了專(zhuān)利，也不會(huì)立刻付諸實(shí)際。

經(jīng)濟(jì)艙舒適秘籍

既然未來(lái)座椅還遠(yuǎn)在天邊，眼前的經(jīng)濟(jì)艙舒適度保衛(wèi)戰(zhàn)才是王道！于是，小橫整理了一些「空中生存法則」：

最寬敞的座位：安全出口?

如果你有一雙無(wú)處安放的大長(zhǎng)腿，建議先沖安全出口位置！

圖源：航旅縱橫-經(jīng)驗(yàn)

一般這個(gè)位置腿部沒(méi)有任何遮擋，堪稱(chēng)「頭等艙平替」。

圖源：航旅縱橫-經(jīng)驗(yàn)

不過(guò)，安全出口位置需要在機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)申請(qǐng)。記得早點(diǎn)去機(jī)場(chǎng)，搶占 「黃金座位」！

本文轉(zhuǎn)載自公眾微信號(hào)：航旅縱橫

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