湖南地處內(nèi)陸，經(jīng)濟(jì)發(fā)展本來就處于不利地理位置，偏偏還罰款比較多，以為執(zhí)法必嚴(yán)就是好事，實(shí)際是因?yàn)橛行┓]有與時(shí)俱進(jìn)，執(zhí)法過嚴(yán)，影響太多人的心情。

且不說前段時(shí)間，有網(wǎng)友匯整罰款收入占財(cái)政比最高的幾座城市，湖南有城市進(jìn)駐前三。可能其他方面罰款，大家體會(huì)不深，但是一聊起交通罰款，大家對(duì)湖南高速罰款可以說是:深惡痛絕。

每年的節(jié)假日，必有一陣輿論討伐湖南高速限速多，罰款太多。一條二廣高速，雙向四車道，從廣東開始，廣東這邊限速120公里，湖南卻限速100公里。關(guān)鍵還有廣東超速20%才會(huì)罰款罰分，可是廣東這邊的限速攝像頭形同虛設(shè)，一年到頭，難得抓拍幾回。可是湖南的高速，超速10%就要罰款，也就是時(shí)速達(dá)110公里，就會(huì)被罰款。現(xiàn)在車輛性能好，提速快，稍微踩一下油門，就超過110公里啦！特別是平常，高速上車少，在路況好的路段，輕輕松松就是130、140，罰款罰分就如約而至。

其實(shí)大家更討厭普通公路的限速，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，很多普通都鋪上瀝青，有些路段更是中間還設(shè)立隔離帶，可是限速還是在原地踏步。很多路段限速30、40公里，如果真要按這樣的限速，根本沒法開，幾乎要踩著剎車開:費(fèi)油也污染空氣，還浪費(fèi)時(shí)間。

大家都知道:時(shí)間就是金錢，時(shí)間就是效率。湖南通過限速并抓拍，讓過往客流把時(shí)間浪費(fèi)在路上，不管會(huì)不會(huì)發(fā)生堵車，但心是一定堵的。

深圳經(jīng)濟(jì)為何發(fā)展好，看看107國道，雖然限速60公里，可是大家開80公里，從來沒有被抓拍過，夜晚車少，就算開120公里，也沒有聽人說被抓拍。

東莞車太多，停車位置少，很多四車道、六車道甚至更多車道，都停滿車，變成兩車道，甚至只有一車道，一旦會(huì)車，只能選在路口。就是這樣?xùn)|莞交警只抓主干道及禁停的違停，在禁停車位貼黃色違停貼，在主干道違停，只是發(fā)違停短信給車主，而不是罰款。

可是在湖南，交警發(fā)現(xiàn)違停，馬上發(fā)送短信，然后罰款就顯示在交管12123上可以交罰款啦。罰款不多，一兩百，可心里是堵得慌。

湖南交通表面上罰的是款，實(shí)際罰的是人心，經(jīng)濟(jì)還能發(fā)展起來嗎？