農村地區道路交通環境復雜

部分駕駛人交通安全意識淡薄

行車隨意性大的問題尤為突出：

超速行駛、彎道及路口隨意越線搶占道路、二、三（四）輪車違法載人、駕乘人員不佩戴安全頭盔等現象仍較為普遍

這些看似“習以為常”的違法行為

實則暗藏巨大交通安全隱患

每一次僥幸都可能成為悲劇的導火索

事故警示！

彎道越線遇上超速行駛……

2025年5月13日，賴某某駕駛川LS4***輕型欄板貨車，從峨邊縣平等鄉往縣城方向行駛。

19時22分，當該車行駛至309省道漁箭至樂青地284公里500米彎道處時，跨越道路中心線行駛。

此時，陳某某駕駛川LRL***普通二輪摩托車，搭乘張某，從對向車道駛來。

兩車會車時，由于摩托車車速過快，陳某某反應不及，慌亂中摩托車失控，側翻至路邊農地，造成陳某某、張某受傷，摩托車及物品、青苗受損的交通事故。

經調查鑒定，事故路段限速40km/h，事故發生時，川LRL***普通二輪摩托車實際車速為61km/h—64km/h。

該起交通事故中，當事人賴某某駕駛機動車行經彎道時，跨越道路中心線侵占對向車道行駛，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》關于“機動車、非機動車實行右側通行”之規定，是造成此次事故的主要原因，承擔該起事故主要責任。

當事人陳某某駕駛機動車，在有限速標志標明的最高時速的路段上超速行駛，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》關于:“機動車上道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速，在沒有限速標志的路段，應當保持安全車速。”之規定，是造成此次事故的次要原因，承擔此次事故次要責任。

實線、虛線、斑馬線

都是“生命線”

越線無異于越過“安全紅線”

且進入彎道前要控制車速

如何正確通過彎道

1.控制車速、保持車距：

駕車行駛至轉彎路段，要提前減速，控制好車距，一旦出現突發情況，可以有足夠的反應時間和及時的應對空間。

2.不要在彎道處超車：

在彎道上，駕駛人的視線會被遮擋，看不到前方情況，也無法預判對向是否有來車。如果此時超車，無異于閉著眼睛向前超車，極易因避讓不及時而發生相撞事故。

3.不要占用對向車道行駛：

山區道路通常比較狹窄，駕駛人要保持右側通行，千萬不要占用對向車道行駛，否則極易與對向車輛發生碰撞事故，尤其是在轉彎等視線不好的地帶，更容易發生事故。

4.鳴笛提醒其他車輛：

在彎道行車，駕駛人應該多鳴笛，提醒對向車輛自己的位置。

5.注意路面標志，做到心中有數：

許多國省道、鄉村道路路面情況復雜，在這些道路行駛的時候一定要注意觀察路上的標志，了解大概的路面情況，對于急彎、連續彎道等路段一定要謹慎駕駛。

樂山公安交警提醒廣大交通參與者：

生命沒有彩排，事故無法重來！

務必摒棄交通陋習，時刻繃緊安全弦

拒絕超速、絕不越線、戴好頭盔、合法載人！

敬畏規則，就是守護自己和家人的平安

讓我們共同筑牢農村交通安全防線

圖文編輯 | 劉 冉、胡 荀

審 核 | 趙 亮

簽 發 | 王東曉