準備好加氫了嗎？或許不是所有人，但很快就會有人這么做了！在MED Group和 TESYA Group達成協(xié)議后，H1應運而生。它是什么？這是一艘氫動力游艇，完全由意大利制造，設(shè)計航程可達50英里（約80公里），最高航速可達25-30節(jié)。

H1，純意大利血統(tǒng)的氫動力游艇

我們曾報道過由圣勞倫佐旗下品牌Bluegame為美國魔術(shù)隊開發(fā)的美洲杯護航艇（下發(fā)視頻）。如今我們又看到了新的進展。沒錯，因為從那艘極具未來感但對游艇大眾而言幾乎“無法使用”的船只，如今誕生了一艘 100% 氫動力的動力艇，它被明確設(shè)計為一艘游艇的附屬艇。

當我們談論美國杯時，理應記得這項世界上最古老的帆船賽事，也是各種技術(shù)創(chuàng)新的試驗場，即使是護航艇也不例外。正是從這個極其肥沃的環(huán)境中，誕生了一艘旨在以環(huán)境可持續(xù)方式航行、甚至可在海洋保護區(qū)航行的船艇。

H1是一艘什么樣的艇

該艇長12米，寬3.2米，可容納多達16名乘客，從船東下單到建造交付的最長周期為八個月。其動力系統(tǒng)為由TESYA集成的壓縮綠色氫燃料電池推進系統(tǒng)。該技術(shù)已應用于美洲杯帆船賽的兩艘護航艇上。具體而言，它配備兩臺220千瓦的電動機和四個氫氣罐，總?cè)剂狭繛?2千克，使艇在巡航速度（20至22 節(jié)）下的續(xù)航里程超過50海里，在25至35節(jié)的最大速度下續(xù)航里程為25 至35海里。

該設(shè)計出自Tommaso Spadolini之手，其目標是將軍用功能與豪華設(shè)計相結(jié)合。特別注重規(guī)范和安全方面：例如，通風系統(tǒng)是根據(jù)安全要求專門設(shè)計的，并按照嚴格的規(guī)范標準設(shè)計，符合歐盟ATEX（防爆）認證。

Tommaso Spadolini

幕后推手

這一切的背后是MED Group——旗下品牌包括Valiant等——以及專注于為各行業(yè)提供綜合解決方案和服務的國際公司Tesya Group的海事部門，其業(yè)務重點在于發(fā)電和能源轉(zhuǎn)型。這艘附屬艇的概念誕生于MED Group由Ugo Casadio領(lǐng)導的研發(fā)部門，MED DEFENSE品牌的游艇也出自該部門。

MED Group首席執(zhí)行官：Marco Galimberti

MED Group首席執(zhí)行官Marco Galimberti表示：“H1是邁向可持續(xù)游艇的開創(chuàng)性一步，這是一項我們無法回避的挑戰(zhàn)，我們的項目誕生于創(chuàng)新與自然和諧的愿景。綠色氫氣代表了當今進步的精髓，通過與TESYA的合作，我們將這一愿景變?yōu)楝F(xiàn)實，響應了日益增長的對環(huán)保解決方案的需求，同時不犧牲性能、風格和航行體驗。我們的項目雄心將繼續(xù)體現(xiàn)在研究適合運送更多乘客的產(chǎn)品上，打造適合凈零排放公共交通的交通工具?！?/strong>

通過此次合作，兩家公司的目標是在意大利和國際市場上推出并推廣第一艘氫動力游艇。