作為消費者選擇二手車的重要參考指標，一年保值率的表現不僅決定了二手市場的車價，也決定了品牌的認可度，近期中國汽車流通協會正式發布了純電動車一年保值率的排行榜，從榜單的表現來看，前十名中有七名為國產品牌，顯示出當前國內純電品牌的快速發展，接下來我們就來分別看看前十名車型的表現。

NO.1 小米SU7（參數丨圖片）

一年保值率：88.91%

作為小米品牌的首款量產車型，小米SU7以88.91%的一年保值率位居榜單首位。除了在車機生態和性價比的優勢，小米汽車供不應求的狀態也支撐起整車的保值率，目前Max版交付周期長達37周，而Pro版需等待45周，這也導致二手車市場獲得支撐。目前小米YU7已經正式上市，或許這才是考驗小米產能的重要時期。

NO.2 問界M9

一年保值率：84.45%

問界M9雖然定價較高，但車型已經連續10個月穩居50萬以上豪華車榜首，成為了國產高端純電SUV的標桿產品。鴻蒙智能座艙與華為智駕系統的組合，大幅提升了用戶日常的使用便利性，華為的技術背書也增強了用戶粘性。目前新車交付周期約6-9周，也形成了類似小米的“稀缺性”，這也構筑其二手車價格護城河。

NO.3 理想MEGA

一年保值率：79.58%

雖然理想MEGA的銷量表現并不太亮眼，但其一年保值率卻排在了榜單第三，這也凸顯出車型的差異化定位價值。雖然整車外觀設計有著不小的爭議，但5C超充技術和家庭場景設計形成了整車的技術壁壘，精準覆蓋高凈值家庭用戶。同時保值率與銷量倒掛的現象，也反映出小眾市場對車型溢價的認可。

NO.4 特斯拉Model X

一年保值率：77.81%

作為特斯拉旗下的高端SUV車型，Model X依靠進口身份和較強的產品表現維持了競爭力，不過真正撐起Model X一年保值率的或許是關稅波動，這將導致潛在的新車漲價預期，從而間接支撐二手價格，但技術迭代緩慢使其后期的競爭壓力會持續增大。

NO.5 特斯拉Model 3

一年保值率：76.04%

排在榜單第五的車型是特斯拉Model 3，一年保值率為76.04%，雖然Model 3換代緩慢，但全球化戰略依然讓其保持了較高的流通效率，同時國產化也降低了整車的零部件成本，不過頻繁的價格調整也導致車型售價經常出現短期波動，這其實對整車的保值率不太友好。

NO.6 極氪009

一年保值率：75.9%

排名榜單第六的車型是極氪009，新車定位為高端純電MPV，寧德提供的代麒麟電池與CTP 3.0技術能有效緩解用戶的續航焦慮，同時極氪官方認證二手車渠道實行統一定價標準，這也讓整車的保值率擁有較為穩定的表現。

NO.7 宏光MINI EV

一年保值率：72.89%

宏光MINI EV作為國內純電微型車的代表，目前已經擁有約150萬輛的保有量，這也為其構筑起流暢的流通體系，不過新車為了守住現有市場份額，在定價層面繼續保持親民水平，這對于二手車市場的價格有一定影響。

NO.8 比亞迪海鷗

一年保值率：72.74%

比亞迪海鷗一年保值率為72.74%，在純電微型車市場僅次于宏光MINI EV，比亞迪海鷗擁有相對較低的價格門檻，同時305km和405km的CLTC純電續航能滿足用戶的代步需求，單月破萬的銷量表現同樣為其帶來了較大的二手車流通市場，不過與宏光MINI EV一樣，當前比亞迪海鷗的價格優惠略微影響了二手市場表現。

NO.9 Smart精靈#1

一年保值率：71.72%

雖然smart精靈#1的銷量與國產品牌并不能相比，但在奔馳的背書下，smart精靈#1也有了輕奢溢價能力。整車獨特的外觀設計和新奢美學定位，讓其在年輕群體中形成了較高的認可度，不過智能化配置的劣勢制也可能在后期影響其保值率表現。

NO.10 寶駿悅也

一年保值率：71.49%

作為一臺小型純電SUV，寶駿悅也的一年保值率為71.49%，整車憑借硬派的造型和改裝潛力吸引了不少年輕用戶，但28.1kWh電池與303km續航讓整車局限于城市場景，因此其保值率也受到一些影響。

總結：

從榜單前十名車型的表現來看，保值率的高低不僅可以用于衡量車型的產品力，同樣也映射出市場對于品牌的追捧力度，小米、問界和理想作為國內領先的新勢力品牌，保值率也分列前三。不過需要注意的是，后期隨著固態電池應用和超充網絡的完善，后期保值率的錨點或將出現一些調整。