為了能更好的適配國內汽車市場的發展，包括BBA在內的多個豪華品牌也做了相應的調整，其中最大的改變就是推出了屬于自己的純電產品！在今年的早些時候，奔馳也在德國正式亮相了旗下的首款純電版CLA，新車一經曝光就引起了媒體的轟動，雖保留了部分燃油版C級的元素，但大體結構已經顛覆了我們對于這款車的認知。如今有網友拍攝到，首批純電版CLA已經在國內現身，如此一來，新車距離上市算是又近了一步。

圖中就是網友拍攝到的純電版CLA！新車最大的感受就是圓潤感十足。當然，整個細節改變才是這款車的亮點。先看正面，雖說沿用了偏圓潤的風格布局，但新車的大燈組還是采用了雙層結構，再加上圓潤形的結構設計，帶來了理念上的沖擊！所內置的星輝大燈不變，調整后的中網更加扁平化，反倒帶來了一種AMG的視覺效果。梯字型前包圍沒有變化。來到側面，新車采用了隱藏式的門把手，漸進式的腰線從中間開始向車尾延伸，整個的形態還是不錯的。

新車尺寸上的優勢還是非常明顯，三圍分別為4763/1856/1469mm，軸距2830mm，無論是對比燃油版VLA還是特斯拉Model 3新車幾乎碾壓。從上圖角度看，整個溜背式布局同樣能對新車的運動感起到強化作用。值得一提的是，為了最大限度的強化它的用戶群體，主機廠還提供了5種個性化的顏色可供選擇，一定有一種顏色是你喜歡的。來到車尾，我們注意到尾燈與大燈正好能形成呼應，且內部同樣加入三叉星徽元素，包括底部熏黑后包圍兩側還提供“C”形導風槽也是我們最熟悉的設計！，再配合上翹的“小鴨尾”設計，進一步提升了運動氣質。

當然， 對比外觀，新車內部的改變才是整部車的靈魂！比如首次破天荒的采用了由10.25英寸儀表屏+14英寸中控屏+14英寸副駕娛樂屏組成的超級三連屏，這一調整可以判斷是為了向中國市場傾斜，三幅式方向盤不變，配合升級的HUD抬頭顯示以及沉浸式氛圍燈，科技感瞬間拉滿。至于人機系統方面，為了能更好的迎合市場，設計師已經換用了全新的UI/UX設計，搭配上便捷的操控系統，無論是在實用性還是在科技感的營造上都堪稱完美。

最后再看動力，這款奔馳純電CLA將采用800V電氣架構，按照官方給出的信息，新車將提供單電機后驅版和雙電機四驅版可選。其中，后驅版搭載最大功率為200kW的驅動電機，匹配兩擋變速箱。電池組容量為85kWh，CLTC工況續航里程可達866km，支持快充，僅10分鐘可補能370km續航。目前這款車已經在國內工廠下線，對于這款車你們有怎樣的期待？歡迎小伙伴在留言區留言。