IT之家 7 月 21 日消息，據(jù)外媒 Carscoops 20 日報(bào)道，現(xiàn)在的車企總喜歡大肆宣傳車內(nèi)那塊炫酷的數(shù)字觸控屏所搭載的智能互聯(lián)服務(wù)，但一項(xiàng)最新研究顯示，許多駕駛者其實(shí)并不買賬，更別說愿意為此掏錢買單。

大多數(shù)汽車廠商會(huì)提供一到三年的免費(fèi)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，之后駕駛者必須付費(fèi)訂閱才能繼續(xù)使用這些功能。根據(jù)標(biāo)普全球出行的數(shù)據(jù)，盡管越來越多新車配備聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，2025 年選擇訂閱的用戶數(shù)量卻已連續(xù)第二年下滑。68% 的受訪者表示愿意為聯(lián)網(wǎng)服務(wù)付費(fèi)，低于 2024 年的 86%。

研究人員詢問受訪者是否免費(fèi)試用過聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、是否正在使用付費(fèi)訂閱、是否未聯(lián)網(wǎng)，或?qū)Υ瞬磺宄Ｔ诿绹约坝⒌聡⒎▏任鞣絿遥偌由先毡竞桶臀鳎硎咀约簺]有使用聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的人群是最大的單一群體。

不過，美國車主中擁有付費(fèi)訂閱的比例卻是最高的：19% 的人表示自己正在使用免費(fèi)試用服務(wù)，35% 的人表示正在為服務(wù)付費(fèi)，而 38% 的人則表示自己沒有聯(lián)網(wǎng)。只有中國、韓國和印度的聯(lián)網(wǎng)用戶比例更高。其中，在中國，只有 10% 的車主未聯(lián)網(wǎng)，主要?dú)w功于這些國家擁有遠(yuǎn)超美國的免費(fèi)試用數(shù)量，有的甚至達(dá)到美國的兩倍。

參與調(diào)查的車主也給出了不愿為聯(lián)網(wǎng)服務(wù)付費(fèi)的原因，其中最主要的一條就是“要收費(fèi)”這一點(diǎn)本身。受訪者還表示，他們不喜歡某些功能明明已經(jīng)內(nèi)置在車?yán)铮瑓s還要額外付費(fèi)才能解鎖。

另一個(gè)主要擔(dān)憂是隱私問題。許多車主擔(dān)心自己的數(shù)據(jù)是如何被收集、存儲(chǔ)和使用的。研究也發(fā)現(xiàn)，真正體驗(yàn)過聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的車主普遍表示滿意，但滿意度已低于往年。