據環球網援引韓國《朝鮮日報》21日報道，韓國國土交通部下屬航空與鐵路事故調查委員會（ARAIB）在其中期報告中得出結論，認為去年12月底發生的濟州航空空難與客機飛行員錯誤關閉發動機有關。

報道稱，ARAIB于7月19日在務安機場的簡報會上向遇難者家屬介紹了上述調查結果。報道提到，失事飛機的兩個引擎已于3月送往法國進行詳細分析。調查人員認為，事發時處于運轉中的左側引擎被關閉，導致飛機主動力完全喪失。

濟州航空墜機事故時間線 圖源：韓國《朝鮮日報》報道配圖

該報告顯示，飛行員本應關閉因鳥擊嚴重受損的右側發動機，但卻關閉了仍在運轉的左側發動機。結果，飛機雙發失去動力，起落架未能正常展開。駕駛艙語音記錄顯示，飛行員曾說“關閉二號發動機”，這指的是右側發動機。但飛行數據顯示，左側一號發動機被關閉。這表明，飛行員可能在壓力之下混淆了兩個發動機。

《朝鮮日報》稱，對于此次空難，最初的解釋認為，鳥擊損壞了兩臺發動機，導致電氣和液壓故障，從而造成起落架無法展開，飛行員被迫進行緊急機腹著陸。然而，最新的調查報告顯示，左側發動機故障是由于飛行員操作失誤，而非鳥擊造成。

報道提到，ARAIB原計劃在遇難者家屬簡報會后立即向媒體公布調查結果，但由于家屬強烈反對，最終取消發布。一名遇難者家屬對《朝鮮日報》稱，“委員會（ARAIB）無視跑道盡頭的混凝土斜坡和可能存在的機械故障等問題，只是簡單地將責任推卸給飛行員，這讓我們無法接受”。

另據路透社報道，濟州航空飛行員工會表示，鑒于在兩側發動機中都發現了鳥類遺骸的痕跡，ARAIB暗示左側發動機沒有問題，這是在“誤導公眾”。

由泰國曼谷起飛的韓國濟州航空7C2216號航班于韓國當地時間去年12月29日上午9時7分許，在全羅南道務安機場降落時失事。機上共有175名乘客和6名機組人員，除2名乘務員獲救，其余179人全部遇難。今年1月27日，韓國國土交通部下屬航空與鐵路事故調查委員會發布有關濟州航空墜機事故的初步調查報告。報告推測，客機兩側發動機吸入韓國冬季常見候鳥花臉鴨。

來源：環球網