撰文 / 楊樂怡

“鴻蒙大飯店”的梗成為近期車圈熱門話題，這到底是背后刻意炒作，還是中國新貴豪華車主沒見過世面？

余承東叫你來吃飯

有關“鴻蒙大飯店”的事其實已經有些時日了，最近因為余承東的微博而被放大，接著有了“鴻蒙大飯店”的昵稱。簡單說就是鴻蒙智行用戶中心，服務很上檔次，除了免費伙食搞得好，還有很多貼心服務之類，已經得到了不少用戶好評。這讓余承東也在7月17日發布微博為其打CALL，從而引發網絡關注熱議。

比如不僅有免費午餐和飲料，還有豐富夜宵，各地特色餐飲也安排，甚至菜譜每天不重樣。這讓“鴻蒙大飯店”的菜譜也被網友曬了出來。

除了吃好好喝，鴻蒙智行近期也推出了創新汽車服務模式，擴寬了業務內容，比起傳統4S店的維護保養，還提供免費充電等服務。隨著“鴻蒙大飯店”的話題發酵，車主們互曬各地大飯店菜譜，或者討論去專程用戶中心“蹭飯”也成了時髦。暑假到了，車主笑稱可以一邊帶孩子，還有網友開玩笑說，“鴻蒙大飯店”就差安排床位了。

大驚小怪

隨之而來的，也有不少嘲諷的聲音。有網友說，這些都是十多年前BBA等豪華品牌玩剩下的，還說鴻蒙車主很多來自BBA用戶轉化，看來這話有水分；也有很多聲音說，類似4S店服務早已司空見慣，笑大家沒見過世面……

誠然，此類服務體驗，特別是免費餐飲，包括按摩椅、臺球桌還有洗車等等，傳統豪華品牌4S店的確早就有過，哪怕非豪華品牌的進口三菱，還一度提供免費啤酒。在中國新勢力里面，率先把服務玩出花的也不是鴻蒙系，而是被稱為車圈“海底撈”的蔚來。蔚來建有牛屋品牌線下體驗中心，類似于品牌車主專屬俱樂部，有免費咖啡和零食，有兒童游樂區和母嬰室，提供各種品牌講座和社群活動。

更讓人開眼界的是，蔚來提供的付費“駕享服務”，表面上看只是類似高端“代駕”的出行管家，實際上卻成了無所不能，有求必應的“萬能蔚來小哥”，除了車輛維保、代駕等基本操作，其技能樹包括但不限于代開家長會、排隊、陪伴、家政工人、剪發托尼老師，甚至切肉師傅……要說出圈程度，早就遙遙領先“鴻蒙大飯店”。

底層邏輯很簡單

其實對于“鴻蒙大飯店”的梗，不管背后有無刻意的炒作放大，都不值得大驚小怪。但我們也要看到，隨著銷量和經營的下滑，BBA等傳統豪華品牌4S店服務也有些不如以前，就像有某地奔馳車主吐槽說，現在做保養，午飯都不給了。蔚來這邊也隨著多年虧損及降本壓力，本來車主專屬的牛屋、駕享服務也對外開放。畢竟，這些牛屋大多在一線城市中心CBD地段，租金可想而知，里面的裝修，還有高端咖啡機，傳言單價三位數的洗手液等等也挺燒錢。

所以“鴻蒙大飯店”這事兒其實一點不新鮮，里面的底層邏輯也很簡單，提升服務質量，在4S店里多做文章，這是品牌向上的必然要求，也是企業做大做強路上，值得重視并堅持做好的自然而然的事情。但有一個前提，服務和技術、產品、經營必然是相輔相成的正比關系，就如BBA在中國市場地位及利潤下滑，相應的服務水平也受到影響；而蔚來的服務搞得再好，也會因為銷量不佳和虧損報表，被網友嘲諷“咖啡再好不如把車造好”。

“吃垮”？杞人憂天

對鴻蒙系而言，隨著產品銷量和市場地位提升，以及品牌調性的需求，推出“鴻蒙大飯店”式服務順理成章，的確不值得大驚小怪。另一個網友質疑或調侃的問題則是，如果更多人去鴻蒙智行用戶中心蹭飯，去“白嫖”，會不會給“吃垮了”？

真是笑話，怎么可能。俗話說買的沒有賣的精，免費吃飯和充電、洗車，這些成本能有多高？而多留住用戶（及親朋好友）的時間，多接觸產品，不就多“占領心智”了嗎？對于新車售出和品牌好感帶來的潛在收益又有多大，大家可以算算。真正厚著臉皮去長期蹭飯的人應該很少，用戶專程去體驗也更像車主之間一種好玩的儀式感。就算真有極端情況，相應的4S店肯定也會有應對調整，畢竟背后都有成本和收益復盤。

長久的商業行為，一定都是雙贏的。

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