輕松關注

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庇護酒店抗議活動引發暴亂

上周我們報道了倫敦東郊埃塞克斯郡的Epping一家用于安置難民的酒店外發生了一起抗議活動，導致六人被捕，但后來這起事件升級為暴亂。一開始有100人到場進行和平抗議，但后來人數達到超過1000人，有人向警車投擲瓶子和煙霧彈。許多人來自英國其他地區，甚至還有人從蘇格蘭趕來，自稱有義務“支持當地民眾，讓難民離開”。 當地總警司表示，看到抗議活動升級為“盲目的暴行”令人失望。

事件的導火索是一名尋求庇護者因涉嫌在該鎮實施性侵而被捕并被指控，此人被控試圖強吻一名14歲女孩，他周四在地方法院出庭時否認了這一指控。 之后大量憤怒的人群包圍了當地的難民安置酒店，其中有一些人被認為和極右翼組織有關。

當天還有幾十名支持收容難民的民眾到現場與抗議人群分庭抗禮，警方還護送一位老年反抗議者離開現場，而戴著面具的抗議者則尾隨其后，大聲辱罵她。周四現場發生的騷亂導致八名警察受傷，三人被捕，其中一人年僅17歲，來自倫敦南部，因為毀壞警車被逮捕。埃塞克斯郡警方根據第60AA條發布命令，要求在周一凌晨4點之前不得佩戴口罩或遮面。

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英國房屋要價出現20年來最大月度跌幅

英國房產市場在最近出現劇烈震蕩，房地產網站 Rightmove的數據顯示 ，在印花稅減免政策結束和二套住房市政稅近期上調的政策影響下，7月份英國待售房屋的平均價格創下20多年來的最大月度跌幅。7月份新賣家的平均報價環比下降了1.2%，至373,709英鎊，降幅達4,531英鎊。

雖然7月份房價通常會在傳統夏季假期開始之際出現季節性下跌，但本月的跌幅卻是Rightmove自2002年該指數開始編制以來錄得的最大月度跌幅。該網站發現，待售房源數量已達到十年來的最高水平，出現供大于求的情況，這也限制了房價上漲。想要在夏季出售房屋的房主必須比春季更加努力地吸引潛在買家的注意，因此紛紛降價。

新賣家要價跌幅最大的是倫敦，價格環比下降了1.5%，倫敦市中心的降價幅度更加明顯，達到2.1%。4月份印花稅的上調對倫敦的影響更大，因為倫敦的房價較高，而第二套住房和投資性房產印花稅的上調也讓這一影響更加明顯。過去，月度房價下跌可能被視為房地產市場放緩的跡象，但目前房地產銷售數量仍在逐年增長，而且較低的要價有助于買家更輕松地購房。當下新賣家的平均要價仍然比去年同期高出0.1%，過去一年里平均工資的漲幅也超過了房價和通貨膨脹。

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未來養老金領取者境況將惡化

英國政府警告稱，除非采取措施增加退休儲蓄，否則2050年退休人員的境況將比現在的養老金領取者更糟。英國勞工和養老金部正在重啟養老金委員會，以研究如何解決這一問題。 勞工部 表示，近一半的工作年齡成年人根本沒有向私人養老金賬戶存錢，低收入者和個體經營者儲蓄養老金的可能性更低。女性和某些族裔的養老金缺口也更為嚴重，只有四分之一的巴基斯坦或孟加拉裔人士在私人養老金賬戶中儲蓄。按照此趨勢下去，25年后領取養老金的人每年的收入將比現在少800英鎊，即少8%，每10人中就有4人沒有足夠的退休儲蓄。

政府表示，并非從零開始成立新的委員會，而是重啟“具有里程碑意義的”養老金委員會。該委員會于2006年（上屆工黨政府執政期間）提交過一份重要報告，并最終促成了養老金自動登記制度的推廣。勞工部數據顯示，目前符合條件的員工中，有88%的人進行了儲蓄，高于2012年的55%。盡管取得了這些進展，但新的研究揭示了一些嚴峻的現狀，包括：超過300萬自雇人士沒有向養老金賬戶儲蓄；私營部門只有四分之一的低收入者在向養老金賬戶儲蓄。

目前退休人員的私人養老金財富還存在48%的性別差距，女性平均每周從私人養老金收入中領取略高于100英鎊的養老金，而男性平均每周從私人養老金收入中領取200英鎊的養老金，幾乎是女性的兩倍。

該委員會的設立目的并非直接解決國家養老金成本相關的問題。最近的報告對2010年推出的“三重鎖定”政策的可行性提出了質疑。該政策保證國家養老金每年的增長幅度與平均工資、通貨膨脹率或2.5%（以較高者為準）相同。隨著人口老齡化和壽命延長，這項政策的成本將大幅增長。預計到2020年，在經歷了連續多年的高通脹和隨后的強勁工資增長之后，其成本將比最初估計的高出三倍。

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倫敦東南郊的火車運營商恢復公有制

今天英國的鐵路公司公有化進程再度邁進一步，自20世紀以來，南埃塞克斯和倫敦之間的鐵路服務首次實現國有化。運營倫敦市中心Fenchurch Street和艾塞克斯郡沿海城鎮之間鐵路服務的運營商c2c正式被收歸國有，成為大英鐵路公司的一部分，該公司由政府設立，負責監管英格蘭、威爾士和蘇格蘭的鐵路系統。

交通大臣亞歷山大表示，長期以來乘客們一直飽受“成本螺旋式上升、碎片化和浪費”的困擾，因此政府正在將鐵路公司收歸國有，這是根據工黨11月通過的《2024年客運鐵路服務（公共所有權）法案》授權的。 周日，c2c成為第六家被國有化的運營商。緊隨其后的是運營英格蘭東部列車的大安格利亞鐵路公司（Greater Anglia），該公司將于10月12日被國有化。

推進鐵路國有化是上屆保守黨鮑里斯·約翰遜政府就開始的進程，歷屆政府希望公有制能夠解決鐵路上存在的長期問題。工黨政府希望英國所有鐵路服務的國有化將節省高達1.5億英鎊，同時減少延誤和取消。

圖文來源：BBC/Telegraph/Sky News/Financial Times/Daily Mail