來源：鵬友來開會

7月19日、21日，歐盟再次以所謂涉俄烏沖突為由，對中國企業和銀行實施制裁。而7月24日，歐洲理事會主席科斯塔、歐盟委員會主席馮德萊恩將訪華。

歐盟的舉動顯得很擰巴：一方面，希望與中國開展貿易合作、政治合作；另一方面壓制中國、索取超出正常外交關系的額外利益。比如，馮德萊恩提出，中國“扭曲貿易”并限制歐洲企業的準入，要求中國降低“過剩產能”，放寬對歐洲企業的市場準入，即中歐貿易要“再平衡”。她還要求中國放松稀土出口管制。對于本屬于歐洲矛盾的俄烏沖突，歐洲喪失戰略自主，不主動尋求正常解決之道，而熱衷于惡性的軍事博弈循環，但歐盟卻指責中國幫助了俄羅斯，要求中國切斷與俄羅斯貿易關系。

這些荒唐言辭，與特朗普政府的表態如出一轍。但事實上，中歐之間的貿易關系、政治關系與中美之間的貿易關系、政治關系，有著顯著差異。

就美歐經濟地位而言，歐盟27國的經濟總量約為16.7萬億美元，接近美國的25.5萬億美元的三分之二。歐洲的制造業就業崗位是美國的2.5倍，而且有三分之一以上的制成品用于出口，而美國的這一比例僅為五分之一。制造業占歐洲總產出的15%，而在美國僅為11%。

就中歐制造業比較而言，中國制造業迅速崛起，過去需要從歐洲采購的很多產品，現在中國都可以自己生產了。中國企業目前生產的工業機器和設備比美國、德國和日本加起來都要多。據歐洲研究清潔能源交通的專業機構T&E測算，在歐洲銷售的電動汽車中，近四分之一是在中國制造的。而歐盟本土汽車產業電動化、智能化轉型步伐相對較慢。

就中國與歐洲、美國的貿易規模而言，中歐貨物貿易進出口總額2024年為7858億美元（約合7000億歐元）。?????中國連續多年保持歐盟最大進口來源地地位，雙方互為第二大貿易伙伴。??中美雙邊貨物貿易額2024年達6882.8億美元。美國是中國第一大貨物出口目的地國和第二大進口來源國，中國是美國第三大出口目的地國和第二大進口來源國。

美元體系不僅卷中國的發展權益，也卷歐洲的發展權益，這是中歐的共同利益。中國和歐洲都需要穩定的地緣政治局面，而美國是在中國周邊、歐洲周邊和歐洲內部制造矛盾的始作俑者。反觀中國和歐洲，并沒有在美國周邊和美國內部制造什么矛盾和壓力。從政治利益來講，中歐有共同訴求。

俄烏沖突是歐洲內部經濟發展不平衡、政治利益被外部勢力牽制的結果，中國歷來主張通過和平談判解決沖突，反對拱火澆油。歐洲國家至今拿不出獨立自主的俄烏沖突解決之道，處處受美方牽制，甚至鬧出北約秘書長吹捧“美國爸爸”的政治花邊新聞，實在令人悲哀！

今年6月20日，歐盟通過《國際采購工具》規定，禁止中國企業參與500萬歐元以上歐盟醫療器械公共招標，連分包給中國企業的比例也被鎖死在50%以內。6月24日，歐盟宣布在第14輪對俄制裁中再次列單中國企業。歐盟還宣布，從7月4日起對自中國進口的電動汽車加征17.4%到38.1%的臨時關稅。2024年以來，歐方密集出臺了31項對華貿易投資限制措施，其中貿易救濟措施25項，還對華發起了外國補貼條例（FSR）調查、國際采購工具（IPI）調查。

歐盟破壞中歐經貿關系，中方予以反制，實在是人之常情。6月27日，中方對歐盟甲苯胺征36.9%反傾銷稅；6月30日延續歐盟不銹鋼反傾銷稅；7月4日對歐盟白蘭地征稅；7月6日，宣布政府采購超4500萬元的醫療設備，歐盟企業被排除在外；非歐盟企業競標時，歐盟產品占比不得超過50%。

中國予以反制，實為不得已而為之。希望歐洲政治家、有識之士展現出戰略上、政策上、行動上的獨立性，從自身利益出發，從地緣政治的實際出發，認真對待中國這個真誠朋友，而不應在美國深層政府“選邊站隊”的指揮棒下猶豫不決，更不可將自己的命運交給所謂的“美國爸爸”。

7月16日，中國和歐盟已經決定全面取消對相互交往的限制性措施。雖然雙方還存在一些需要解決的問題，但科斯塔、馮德萊恩訪問中國，與中方討論相關問題，我們還是歡迎的。

當然，一次會面不可能解決所有問題，美國魅影也不可能一夜之間褪去，但我們相信，歐洲終將覺醒，中歐良性互動的局面總會到來。