國內社交媒體上正有一幫人在攻擊投資1.2萬億的雅魯藏布江下游水電工程，西方式的敘事模式指責中國既沒考慮生態又沒考慮環保，結果遭到了網友的痛罵，看來西方式的敘事已經破產了，中國網友早就覺醒了，想用西方式敘事來套路中國，沒門！

中國早就在幾十年前就進行了可再生能源的規劃，從新能源汽車開始入局到太陽能以及風能，還有特高壓輸變電以及西南水電的開發，未來中國正在實現西方國家曾經幻想過的世界，當初設下遏制中國的碳排放正變成扼死它們自己！

基建通關了真可以為所欲為！

很多網友都沒有意識到雅魯藏布江下游水電工程到底有多宏偉，央視報道的數據以及說法大致如下，從這些干巴巴的數據中確實感受不到這工程到底有多大：

雅魯藏布江下游水電工程位于西藏自治區林芝市。工程主要采取截彎取直、隧洞引水的開發方式，建設5座梯級電站，總投資約1.2萬億元。水電站裝機容量高達6000萬千瓦，年發電量3000億度，2030年部分機組發電，2035年全面投產，總建設周期約15-20年

能從中看出工程量之巨大是世所罕見的網友也算是半專業人士了，種花家簡單描述下，各位就能明白，這樣的工程除了中國以外全球沒有任何國家能完成：

1. 雅魯藏布江極其優秀的水電資源優勢：雅魯藏布江從米林縣到墨脫縣總長度大約是200多千米，落差卻從2400多米銳減至100多米，海拔落差高達2200多米。
2. 稍稍知道點常識的朋友馬上就反應過來了，在這200多公里的范圍內可以建造幾十個電站，每個都將是世界級的水電站，新聞中說的建設5座梯級電站，是這樣建？
3. 完全不是，因為從米林縣到墨脫縣的雅魯藏布江幾乎轉了個180度的大灣，如果按直線距離算，從米林縣到墨脫縣的距離只有40公里左右

所以各位看到的梯級水電站工程是從米林縣到墨脫縣挖一條40公里長的隧道，大概位置是米林縣派鎮到墨脫縣墨脫鎮，需要穿過海拔高度為4200米左右的多雄拉山，這是喜馬拉雅山脈北段主脊，隧道將從山體下方穿過。

從米林縣派鎮到墨脫縣墨脫鎮，至少有35公里是在山體內部穿過，最后5公里因為附近海拔在200~500米左右，有部分可能會露天，也就是個隧道距離估計在38公里左右，這5個電站將全部建設在山體內部。

雅魯藏布江下游水電工程總裝機容量在6000萬千瓦左右，按5個梯級水電站計算，每個平均是1200萬千瓦，估計大家都對這個數字沒啥概念，這么說吧，只比巴西的伊泰普或者中國溪洛渡水電站小那么一點，單個水電站能排到全球第五的行列，你說有多大

上圖就是伊泰普水電站的遠景，估計各位可能看不出這玩意兒到底有多大，下圖看看引水的管道的大小就知道這個水電站到底有多大了：

這是編號為9A的其中一根引水管的大小，旁邊站著的歐美人高度的水電站工作人員。或者再來對比下溪洛渡水電站的大小，溪洛渡水電站是金沙江干流上的一個水電站，裝機容量1386萬千瓦左右，水電站遠景看起來就是下圖這個樣子：

沒有參照物真看不出溪洛渡的大小，下面再來一張溪洛渡兩側山體內的發電站廠房就明白這玩意兒有多大了：

雅魯藏布江下游水電工程是在長達40千米的隧道內建設5個溪洛渡大小的水電站，全部在山體內，各位可以想象下這條隧道以及發電機廠房的地下空間到底有多大了。估計這是全球最大的單一地下隧道建筑了，夏延山那只是小菜而已！

中國基建已進入了為所欲為的時代，看看近些年來中國實施過的超級工程就知道了，南水北調，橫跨將近1500公里，從中國中部將水調往缺水的北部；平陸運河，直接將珠江的支流連接到北部灣，直接給廣西造了個出海口；青藏鐵路，在凍土帶上造了條將近2000公里的鐵路；三峽工程，目前全球最大的水利樞紐工程；高鐵工程，十幾年里造了48000公里的高速鐵路；特高壓輸電，從西北到江南的超高壓輸電線路........

從某個角度來看，好萊塢大片《2012》中將拯救世界的方舟建造任務委托給中國顯然是最合適的選擇就；《流浪地球》中設定的劇情是中國建造能推動地球的行星發動機以及拯救人類的地下城，可謂是名副其實，畢竟除了中國基建的能力能完成這種超級巨型工程外，全球其他國家沒有一個能委以重任！

恨國黨們的世界觀：西方式的敘事遭到圍攻

與美西方國家沒事干天天想著打仗，歐洲支持烏克蘭與俄羅斯死磕到底，美國從海灣戰爭打到科索沃戰爭，再到伊拉克戰爭、阿富汗戰爭，再到最近支持俄烏戰爭，打不完的仗。中國與美西方國家不一樣，埋頭搞建設，美西方打仗的幾十年中國搞了不知道多少超級工程。

按理說中國愛好和平建設自己的國家不應該被表揚嗎？然而并沒有，不僅國外媒體陰陽怪氣報道國內的大型基建，甚至連國內很多恨國黨們也跟著瞎起哄，雅魯藏布江下游水電工程就遭到了不少自詡為“媒體人”們的諷刺，種花家統計了下，基本有下面這些觀點：

1. 雅魯藏布江處于喜馬拉雅地震帶；
2. 墨脫2013年才通公路，相對原始封閉，也是雪域凈土，環境保護將是重大課題；
3. 水庫蓄水會淹沒縱深河谷兩岸的森林，破壞現有生物的自然生存環境，對下游影響極大；
4. 山川改道，開掘隧洞，會改變自然屬性，工程可能會削減旱季的水流量，對下游地區農業生產造成沖擊；
5. 印度是憂心忡忡，作為負責任大國，也必須兼顧周邊，發揮大國的領導力和協調力；

看起來理由冠冕堂皇，最后的雪域凈土，保護環境迫在眉睫！但是網友們卻完全沒有上當，在留言區展開了口誅筆伐，也是讓種花家見識了“群眾的眼睛是雪亮的”，網友們的留言那是八仙過海：

1. 這些挑刺的，一般都是有一定地位，有一定影響力，吃著國家的飯，拿著國家發的工資，純給國家找麻煩，為什么沒有人去調查一下呢？
2. 國家1.2萬億的投資，可行性研究報告不知道做了幾十稿了，一般人能考慮到的，專家們早就考慮到了，一般人考慮不到的專家們也考慮到了；
3. 有的人不管國家做什么都會唱反調，建高鐵，修電網，干啥都要罵兩句；
4. 以前只知道公知是美粉，現在公知怎么還是印度粉？？
5. 真震塌了倒霉的也是印度，洪水泥石流滅國，然后兩手一攤，這屬于不可抗力，兵不血刃啊；
6. 墨脫水電站，德崇扶南運河，這樣的工程多來點。在已有語境下，多來點讓人啞巴吃黃連的東西
7. 如果建壩不能使印度憂心忡忡，那么我們就要考慮建還是不建？
8. 有些人扯淡是一流的， 干啥啥不行，吃啥啥不剩
9. 地震帶不建設，整個日本都在地震帶上，日本是不是應該回到石器時代？
10. 凈土要保護？那是活該墨脫落后？墨脫人民就應該生活在原始社會？
11. 改變自然，改變環境，所以需要保護，啥玩意兒？中國人民改變下生活有那么難嗎？按這說法，是不是城市不許擴展，公路不許建設，統統回到原始社會？請將這些理由都讓美爹歐爹們去說吧。

這罵的真是痛快，時代不同了，節奏不好帶了，社交媒體上的民眾早就煩透了公知那種高高在上的說教，中國人做點事情就那么難嗎？咱們自己做事情輪得到你們來指手畫腳？不僅外國人要說，連國內的恨國黨都要跑過來罵兩句，滾蛋吧，哪里涼快躲哪里去！

平陸運河施工現場

西方式敘事不靈了：未來將是中國世紀

國內網友們完全不接受恨國黨們的PUA，完全是最近有兩個事件破產了，第一個就是今年4~5月份，印度用印度河支流上的水壩作武器，先關閘蓄水讓下游巴基斯坦境內斷流，再突然開閘放水造成下游洪災，這種喪心病狂的事情，印度人真是能做出來。

所以在這次印度河事件之后，印度再以上游水壩說事的時候，留言都是一片嘲諷，人家做得再過火也就口頭威脅下，只有印度人真干了，這種拉低國格，摧毀本國信譽的事情，印度人毫不在乎，當然現在大家也根本不把在印巴空戰中慘敗卻硬要說贏了的大撒幣當回事

第二個事件：西方式敘事徹底破產

國內恨國黨們的說法其實就是西方敘事式說教的延續，所謂的環保、所謂的生態保護就是一個準備鎖死中國發展的枷鎖而已，簡單舉個例，中國植樹造林搞綠化這個沒問題吧，但是BBC和華爾街日報以及西方媒體整出了個啥呢？

• 2019年，《自然》期刊報道關注西北部干旱地區大規模植樹可能加劇水資源短缺，放大人工林生態代價；
• 2022年，《自然》子刊《自然?可持續發展》發表研究指出，中國人工林雖增加了森林覆蓋率，但生物多樣性顯著低于天然林，且在水源涵養、土壤保持等生態服務功能上存在短板
• 2024年12月，BBC 在報道中國塔克拉瑪干沙漠綠色阻沙帶合龍時稱，單一樹種人工林可能破壞沙漠生態系統，甚至擔憂 “地球上的沙子消失” 會引發未知后果
• 2023年1月，《華爾街日報》暗指中國植樹造林項目的 “高成本低效率”
• 2024 年 1 月，《生物地球科學》期刊發文指出中國在在高緯度地區可能因反照率降低而加劇局部升溫；

中國經過幾十年的努力，中國四大沙漠之一、4.22萬平方公里的毛烏素沙漠已經基本消失，僅剩下局部地區未被植被覆蓋，其他都已經通過植樹造林改變了毛烏素沙漠生態。1.86萬平方公里的庫布齊沙漠也治理過半。但是這樣的事件竟然被西方媒體暗指中國人工綠化影響生態，特么還真影響生態了，把不毛之地治理成了綠洲，然后中國被西方一邊倒指責，滾你麻蛋！

美西方玩這一出，那是因為他們玩不起了！歐美國家經過二戰以后得發展，通過高污染、高耗能的產業發展積累了第一桶金，然后利用這些產品向發展中國家傾銷挖到了第一桶金。再通過產業升級，將高耗能、高污染產業轉向發展中國家，自己則留下了產業鏈的最高端，利用高科技的溢價掙得盆滿缽滿！

同時還給發展中國家挖了一個超級大坑，環境治理與碳排放，歐美設立了準入機制，產品要進入歐盟，進入美國就必須有各種環保治理設備，同時碳排放要符合要求。同時還從京都議定書到巴黎協定，將這些要求以人類命運共同體的“全球變暖”議題綁定，直接綁架了全世界。

原本這沒啥，一個國家發展肯定會經歷一個高污染、高耗能的時代，但歐美國家發展起來之后就指責中國與其他發展中國家的污染與排放，完全就沒考慮過目前全球變暖主要是西方國家自己排放造成的。當然騷操作還不止這些，當中國真的按歐美要求達到目標時西方卻反悔了。

因為中國占領了環保產業的頂級產業鏈

歐美設定這些標準，是讓中國和廣大發展中國家去購買他們的環保產品，他們的太陽能電池，他們的風力發電機，他們將繼續用這些產品奴役發展中國家100年！但是讓歐美國家沒想到的是中國通過布局新能源汽車、太陽能電池，風力發電等產業，完美的占領了這些領域。

這會西方國家才發現，如果要按《巴黎協定》中定下的路線圖，歐美國家要達到這些要求時，他們必須大量購買中國的新能源汽車、太陽能電池，風力發電等新能源設備，甚至在環保設備處理上也是中國的設備更優質更廉價，所以在節能減排的道路上，中國反倒成了掌握產業鏈最頂端的存在。

本來歐美國家設定這些標準是為了割中國的韭菜，結果現在反倒被中國割韭菜了！首先就是美國反悔了，特朗普1.0時代就要讓美國回到傳統能源時代，大量使用煤炭與石油，完全不支持新能源產業；特朗普2.0時代甚至還取消了新能源汽車的補貼，搞得馬斯克火冒三丈。

歐洲則因為俄烏戰爭能源短缺，重啟了多個燃煤電廠，當初定下的節能減排目標早就不知道拋到哪里去了。當年是喊喊口號準備割韭菜而已，現在是要真金白銀的去花錢達成目標，歐洲國家一個都做不到，所以現在西方國家都不說節能減排了，因為他們根本就做不到，所以索性不提這茬，但是哪些二狗子、恨國黨們卻接過來了繼續鼓吹。

中國的路線圖非常明確，大力發展光伏、風能、水電，以及配合特高壓輸變電，將能源從西北西南輸往東部和東南部沿海。再加上大力推動的新能源汽車，中國的能源結構在未來幾十年內必將出現大幅度改變，中國將會是未來第一個真正進入電力驅動的AI時代的國家。