根據(jù)環(huán)球網(wǎng)報(bào)道，前不久，菲律賓海警9701船在黃巖島附近海域高速穿航中國海警21550艇、5009艇船尾，最近距離僅約100米，嚴(yán)重威脅中方艦艇航行安全。這一激進(jìn)舉動，讓“菲律賓是否會成為下一個烏克蘭”的討論再度升溫。

菲律賓退役空軍少將波基斯近日直言：“別讓菲律賓人變成炮灰，這國家不能成為另一個烏克蘭。”他的話戳中了菲當(dāng)前戰(zhàn)略的危險本質(zhì)——近年來菲不斷強(qiáng)化與美國的軍事合作，表面喊著“捍衛(wèi)主權(quán)”，實(shí)際正被一步步推向沖突前線，淪為美國在南海博弈的棋子。波基斯反問：“‘南海仲裁案’到底帶來了什么？沒贏過實(shí)質(zhì)利益，只讓菲律賓更依賴美國、更對抗中國。”

馬科斯（資料圖）

但菲軍方顯然不愿聽這種“扎心”的實(shí)話。波基斯言論剛出，菲武裝部隊(duì)南海事務(wù)發(fā)言人立刻跳出來指責(zé)這是“失敗主義”“誤導(dǎo)性言論”。這種激烈反應(yīng)恰恰暴露了菲的矛盾：既清楚自身正走在危險軌道上，又不敢承認(rèn)背后的推手。

黃巖島事件，就是菲當(dāng)前冒險性的縮影。與以往不同，菲方這次不再刻意塑造“弱者”形象，而是直接采取高風(fēng)險動作。現(xiàn)場影像顯示，菲9701船在半小時內(nèi)持續(xù)高機(jī)動航行，航線雜亂如“亂麻”，多次以大角度變向高速貼近中方執(zhí)法艇。考慮到菲9701船噸位達(dá)2300噸，而中方執(zhí)法艇僅為百噸級，如此近距離高速抵近，一旦碰撞后果不堪設(shè)想。

菲方為何突然“變臉”？深層原因與美國脫不了干系。自馬科斯政府上臺，菲徹底拋棄前任對華務(wù)實(shí)政策，轉(zhuǎn)而充當(dāng)美國“印太戰(zhàn)略”的馬前卒。美國在菲的布局同步加碼：新增4個美軍基地，頻繁派遣航母、戰(zhàn)機(jī)、艦艇到南海活動，明里暗里給菲“撐腰”。

馬科斯（資料圖）

烏克蘭的悲劇正在重演。當(dāng)年烏克蘭就是在西方“安全保障”的誘惑下，不斷挑釁俄羅斯底線，最終陷入泥潭。如今的菲律賓，正復(fù)制這條危險路徑：先以“維權(quán)”為名在南海試探中方底線，再依托美國軍事支持提升對抗底氣，最后寄希望于美國“協(xié)防”。但歷史早已證明，棋子的命運(yùn)從來由執(zhí)棋者掌控，烏克蘭的今天，很可能就是菲律賓的明天。

面對菲方的步步緊逼，中方的克制并非軟弱。過去幾年，中國始終以談促穩(wěn)，強(qiáng)調(diào)通過平等協(xié)商解決分歧，即使在島礁爭端、海上摩擦中，也始終保持克制，避免局勢升級。但菲方若繼續(xù)誤判形勢，把中方的克制當(dāng)成“軟柿子”，必然會逼得中國采取更強(qiáng)硬手段。

中方已在多條戰(zhàn)線亮明態(tài)度。外交層面，王毅外長在東亞外長會上明確指出，菲“南海仲裁案”不合法、不符合國際法，真正該做的是中菲平等協(xié)商，而非單方面挑事。同時，中國正加速推進(jìn)與東盟國家《南海行為準(zhǔn)則》磋商，為南海穩(wěn)定劃出“紅線”。

世界上越來越多國家已看清這出鬧劇的本質(zhì)，中方的立場恰恰是在維護(hù)國際法治精神，維護(hù)《公約》的嚴(yán)肅性。在中國和東盟各國共同努力下，南海的形勢是穩(wěn)定的，航行和飛越自由得到有效保障。

馬科斯（資料圖）

軍事層面，中國海警、海軍已提升戒備等級。面對菲方越來越頻繁、激進(jìn)的挑釁，中方維權(quán)執(zhí)法強(qiáng)度同步增強(qiáng)，這既是對具體事件的回應(yīng)，更是對整體戰(zhàn)略形勢的重新評估。

現(xiàn)在的問題很清楚：菲律賓是要繼續(xù)當(dāng)美國的“棋子”，在南海冒險中越陷越深，最終淪為沖突的犧牲品？還是及時醒悟，停止挑釁，回到通過對話解決分歧的正軌？

波基斯的警告并非危言聳聽：“甘當(dāng)‘馬前卒’的結(jié)局，必然是淪為犧牲品。”對菲律賓而言，真正的“主權(quán)”不是靠美國軍艦撐腰挑釁鄰國，而是維護(hù)本國人民的和平與發(fā)展；真正的“安全”不是依賴外部勢力的“保護(hù)”，而是與周邊國家共同維護(hù)地區(qū)穩(wěn)定。

對中國來說，黃巖島是中國固有領(lǐng)土，南海諸島是中國不可分割的一部分。任何試圖挑戰(zhàn)中國主權(quán)的行為，中方都將堅(jiān)決反制。正如歷史反復(fù)證明的：靠外部勢力撐腰的挑釁，最終只會引火燒身；尊重國際法、通過對話解決分歧，才是唯一正確的選擇。菲律賓該醒醒了——下一個“烏克蘭”的悲劇，不該在中國家門口重演。