2025年5月，印度空軍宣稱在印巴空戰(zhàn)中創(chuàng)造了6：0的傳奇戰(zhàn)績。消息一出，印度舉國歡騰，媒體將這場勝利渲染為“南亞天空的權(quán)力更迭”。

國防部長拉杰納特·辛格高調(diào)贊揚(yáng)國產(chǎn)武器的“優(yōu)異表現(xiàn)”，莫迪政府趁勢宣布加速國產(chǎn)武器出口推廣，劍指2029年5000億盧比軍售目標(biāo)。

短短兩個月后，英國權(quán)威航空雜志《空軍月刊》用一份調(diào)查報告捅破了這層窗戶紙——戰(zhàn)場真實比分并非印度宣傳的6：0，而是令人咋舌的8：0。被刻意隱藏的兩架戰(zhàn)機(jī)殘骸，仍在克什米爾山谷的密林深處默默訴說真相。

印度軍方描繪的空中大捷曾讓民族主義情緒沸騰。媒體頭條充斥著“巴基斯坦空軍不堪一擊”、“國產(chǎn)導(dǎo)彈精準(zhǔn)致命”的敘事。莫迪在公開演講中將此作為“印度制造”的榮耀證明，宣稱要借此東風(fēng)推動軍火出口。

英國《空軍月刊》的調(diào)查記者深入克什米爾沖突地帶，通過衛(wèi)星圖像分析、地面目擊者證詞和多國信源交叉驗證，發(fā)現(xiàn)印度軍方隱瞞了關(guān)鍵事實：在5月空戰(zhàn)中有2架印度戰(zhàn)機(jī)被擊落，卻未出現(xiàn)在官方戰(zhàn)報中。

被擊落的戰(zhàn)機(jī)中包括印度從法國高價引進(jìn)的“陣風(fēng)”。這款單價超2億美元的先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，在實戰(zhàn)中表現(xiàn)遠(yuǎn)未達(dá)預(yù)期。

更諷刺的是，印度空軍在戰(zhàn)報中將己方戰(zhàn)機(jī)墜毀歸咎于“機(jī)械故障”，卻對巴基斯坦公布的導(dǎo)彈命中影像保持沉默。戰(zhàn)場真實損失比達(dá)到8：0，與印度宣傳形成鮮明反差。

空戰(zhàn)失利后，印度緊急開啟新一輪軍備采購狂潮。2025年3月，印度內(nèi)閣安全委員會批準(zhǔn)一項價值73億美元的超級合同，訂購156架國產(chǎn)“普拉昌德”武裝直升機(jī)。

這款號稱“高原殺手”的武器被寄予厚望。印度國防部長拉杰納特·辛格激動宣稱：“普拉昌德是一款強(qiáng)大的機(jī)器，能夠在高海拔地區(qū)作戰(zhàn)，并對高空目標(biāo)實施精確打擊。”

技術(shù)參數(shù)揭示真相。70毫米火箭炮射程不足8公里，不及中國武直-10的一半；“西北風(fēng)”空空導(dǎo)彈購自法國，暴露自家軍工連基礎(chǔ)彈藥都造不出的窘境。

為適應(yīng)高原作戰(zhàn)，“普拉昌德”采取極端減重設(shè)計——砍掉所有裝甲防護(hù)，裸奔上陣只為減輕300公斤重量。印度陸軍前參謀長曾吐槽：“等它部署到位，對手的防空系統(tǒng)已經(jīng)更新三輪了。”

中印防長剛談完邊境和平，美國轉(zhuǎn)頭就宣布對印軍售大單，簽下10年防務(wù)協(xié)議。時間點之微妙，連外媒都嗅到火藥味——美國似乎急于在中印緩和之際，給莫迪遞上一把“槍”。

印度隨即高調(diào)宣稱要“全面剔除中國軍工零件”，國防部宣布對軍事采購進(jìn)行全面審查，以確定設(shè)備中是否含有中國產(chǎn)零部件。

現(xiàn)實卻給這出“去中國化”大戲潑了冷水。印度軍方尷尬發(fā)現(xiàn)，連“國產(chǎn)驕傲”光輝戰(zhàn)機(jī)和布拉莫斯導(dǎo)彈的制導(dǎo)芯片90%需從中國進(jìn)口。無人機(jī)、反無人機(jī)系統(tǒng)的核心部件同樣大量依賴中國供應(yīng)。

更諷刺的是，印度邊境部隊連高原防寒服都無法自產(chǎn)，不得不緊急從美國采購2萬件二手貨。商務(wù)部長私下承認(rèn)，其稀土戰(zhàn)略儲備不足3個月，連炮彈推進(jìn)劑都依賴中國供應(yīng)。

印度斯坦航空公司過去十年37個項目全部超支，平均延誤率達(dá)287%。“普拉昌德”直升機(jī)的研發(fā)周期長達(dá)22年，熬走三代工程師，直到2022年才勉強(qiáng)服役。

156架新訂單預(yù)計2035年完成，屆時中國第六代戰(zhàn)機(jī)可能已列裝。但印度軍工的交付能力令人堪憂——從2022年入役至今，“普拉昌德”僅生產(chǎn)了15架，其中4架還是原型機(jī)。

莫迪政府力推的“印度制造”計劃同樣面臨尷尬。國大黨領(lǐng)導(dǎo)人甘地尖銳指出：“自2014年以來，制造業(yè)在印度經(jīng)濟(jì)中的占比已降至14%。”

印度軍工陷入“引進(jìn)-仿制-落后”的怪圈。光輝戰(zhàn)機(jī)耗時近40年研發(fā)，國產(chǎn)化率勉強(qiáng)達(dá)到60%，性能卻落后國際主流20年。印度國防審計署報告顯示，斯坦航空公司過去十年承接的項目無一例外全部超支。

印巴沖突硝煙未散，印度已開始在國際軍火市場推銷“經(jīng)過實戰(zhàn)檢驗”的國產(chǎn)武器。防務(wù)出口促進(jìn)委員會瞄準(zhǔn)東南亞、非洲和中東市場，重點推廣布拉莫斯導(dǎo)彈和垂直起降無人機(jī)。

國際買家對印度武器的實戰(zhàn)表現(xiàn)心知肚明。亞美尼亞采購的“皮納卡”火箭炮，首戰(zhàn)被阿塞拜疆無人機(jī)團(tuán)滅；菲律賓購買的“布拉莫斯”導(dǎo)彈試射偏離靶心27公里；越南引進(jìn)的“阿卡什”防空系統(tǒng)，雷達(dá)在雨季開機(jī)就死機(jī)。

防務(wù)專家蘇尚·辛格直言：“印度在軍工領(lǐng)域完美復(fù)刻了仿制藥商業(yè)模式——低價抄作業(yè)，療效看運氣。”這種模式在軍火市場難以獲得高端客戶信任。

馬來西亞輕型戰(zhàn)斗機(jī)競標(biāo)中，印度“光輝”戰(zhàn)機(jī)慘敗給韓國FA-50，暴露出印度武器在國際市場認(rèn)可度低的現(xiàn)實。政府間協(xié)議撐起的少量出口，掩蓋不了技術(shù)競爭力不足的硬傷。

當(dāng)全球軍事大國競逐無人化戰(zhàn)場時，印度的思維仍停留在機(jī)械時代。西部軍區(qū)某信息化作戰(zhàn)參謀的比喻一針見血：“用武裝直升機(jī)對抗智能防空體系，就像騎著汗血寶馬沖擊馬克沁機(jī)槍陣地。”

印度計劃采購300門牽引榴彈炮耗資8.2億美元，這筆資金足以組建3個無人機(jī)蜂群作戰(zhàn)旅。LCH武直缺乏現(xiàn)代數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)，指揮協(xié)同仍靠飛行員肉眼觀察，在信息化戰(zhàn)場上形同“瞎子聾子”。

中印邊境的軍事平衡，早已不是直升機(jī)數(shù)量能動搖。中國在海拔5200米建成全天候無人機(jī)監(jiān)控網(wǎng)，量子通信技術(shù)實現(xiàn)高原指揮部到班排級終端無縫鏈接，電磁干擾系統(tǒng)讓傳統(tǒng)武直失去作戰(zhàn)能力。

印度前北方司令部司令霍達(dá)中將發(fā)出警告：“把盧比砸向過時裝備，等于在數(shù)字戰(zhàn)爭時代給士兵發(fā)長矛。”

《空軍月刊》的報告如同一面照妖鏡，讓新德里精心構(gòu)筑的軍事神話現(xiàn)出原形。當(dāng)印度國防部宣稱“普拉昌德”直升機(jī)將創(chuàng)造8500個就業(yè)崗位時，班加羅爾工廠的工程師們正為國產(chǎn)化率突破60%而苦戰(zhàn)。

而在喜馬拉雅山另一側(cè)，全天候無人機(jī)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)已在海拔5200米的山脊線上靜靜展開。

莫迪高呼“印度正迅速邁向世界第三大經(jīng)濟(jì)體”，可國大黨領(lǐng)導(dǎo)人甘地看得透徹：“除非印度真正進(jìn)入制造業(yè)，否則它將落后。中國完全控制著手機(jī)和筆記本電腦制造業(yè)。”

軍火可以購買，戰(zhàn)績可以修飾，但自主創(chuàng)新的筋骨無法用金錢堆砌。歷史終將證明：靠進(jìn)口零件拼湊的霸權(quán)夢，終究敵不過科技自立的歷史洪流。

信息來源：印度首次承認(rèn)有戰(zhàn)機(jī)被擊落，但拒絕說明具體數(shù)量
2025-05-31 18:05·人民日報