參考消息網(wǎng)7月22日?qǐng)?bào)道 據(jù)日本《每日新聞》7月21日?qǐng)?bào)道，在韓國(guó)，每逢夏季，人流密集的十字路口等地便會(huì)撐起巨大的遮陽(yáng)傘。人們?cè)谄涫a蔽下等待紅綠燈的景象隨處可見(jiàn)。受氣候變化等因素影響，韓國(guó)近年持續(xù)遭遇酷暑侵襲。這些別出心裁的防暑降溫措施，也吸引了日本游客的關(guān)注。

本月8日，韓國(guó)京畿道光明市最高氣溫達(dá)40.2攝氏度，創(chuàng)下歷史新高。據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，這是韓國(guó)氣象觀測(cè)史上首次在7月上旬出現(xiàn)40攝氏度以上的高溫。首爾氣溫也飆升至37.8攝氏度，創(chuàng)下同期歷史新高。

為應(yīng)對(duì)持續(xù)的酷暑天氣，首爾市政府公布了一系列防暑降溫措施。為緩解市中心熱島效應(yīng)，政府將投入187輛灑水車，在總計(jì)1973公里的主干道和普通道路上作業(yè)，每天上午10點(diǎn)至下午3點(diǎn)間灑水1至2次。

設(shè)置于斑馬線入口處的遮陽(yáng)傘引起了日本游客的興趣，不少人在社交媒體發(fā)帖稱“真管用”，并表示“希望日本也采取同樣的措施”。據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，截至今年3月，首爾市內(nèi)已安裝4140頂此類遮陽(yáng)傘。

2015年6月，瑞草區(qū)率先安裝了兼顧安全性的傘狀遮陽(yáng)設(shè)施。此后該模式推廣至全國(guó)，并于2017年8月獲國(guó)土交通部批準(zhǔn)，被正式列為“道路附屬設(shè)施”。韓國(guó)政府還于2019年4月制定了相關(guān)使用指南。

韓國(guó)各地政府也推出了各具特色的舉措。釜山市安裝了帶噴霧功能的遮陽(yáng)傘；大田市則引進(jìn)了可感知風(fēng)速、氣溫和光照強(qiáng)度的“智能遮陽(yáng)裝置”。

防暑妙招也延伸至公交站。自2020年8月起，首爾市推進(jìn)設(shè)置配備空調(diào)系統(tǒng)的候車亭。候車亭兼具凈化空氣污染物的功能。這些候車亭不僅能夠抵御酷暑寒潮，還搭載了人工智能和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，因而也被稱為“智能休息站”。站內(nèi)配備的安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可感知周邊異常聲響，相關(guān)信息會(huì)共享至市內(nèi)警署。候車亭內(nèi)還設(shè)有公交運(yùn)行信息顯示屏和手機(jī)充電區(qū)。此外，韓國(guó)部分公交站還安裝了冬暖夏涼的智能座椅。（編譯/馬曉云）