念寒我最近一直在琢磨一件事，你們有沒有發現這年頭的硬派越野車，好像都約好了似的，紛紛開始“卷”起了智能化了。

別的不說，就拿長城家的坦克系列就是很好的例子。其中，坦克500（參數丨圖片）也坐不住了，新款馬上就要在7月25日亮相，明顯是要把科技感這塊短板給狠狠補上。

之前工信部申報圖出來的時候，車友們估計都看到了吧？

新款的坦克500 Hi4-T和Hi4-Z，前臉動了刀，那個大尺寸的六邊形格柵，里面的鍍鉻條換成了堆疊樣式，官方說是從中國古建筑屋頂找的靈感，你們還別說，還真有那么點意思，比現款看著要精致一些。

車屁股后面呢，除了標志性的豎向尾燈和“小書包”，還多了個“GWM”的標。

尺寸沒變，還是那個熟悉的“大塊頭”，長寬高5078/1934/1905毫米，軸距2850毫米，氣場依舊。

真正的重頭戲，是它腦袋上可能要長出“眼睛”了——激光雷達。

根據消息，這次用的是禾賽的ATX激光雷達，這家伙可比之前魏牌藍山上那個AT128要小一半、輕一半，但看得更遠、更清楚。

再加上翼子板和尾翼上的攝像頭，這妥妥是要上長城自家的Coffee Pilot Ultra高階智駕系統啊。

這就很有意思了，坦克500不再只是一個能帶你翻山越嶺的糙漢子，還要變成一個能幫你輕松巡航的“老司機”。

不過話說回來，這激光雷達是不是全系標配，官方還沒說死，等等看吧，這可是決定它性價比的關鍵。

內飾雖然還沒官宣，但網上的諜照已經傳開了。看樣子是要換上全新的雙輻平底方向盤，更關鍵的是，擋把可能要變成懷擋了。

這一改，副儀表臺那塊兒就豁然開朗了，儲物空間、手機無線充電的位置，都能安排得更從容。

車機系統估計也會升級到Coffee OS 3，流暢度和功能性應該會有不小的提升。當然了，諜照歸諜照，最終長啥樣，咱們還是等官方揭曉。

動力這塊兒，估計不會有太大變化，大概率還是那套成熟的2.0T插混系統。

Hi4-T是單電機，純電跑個110公里（WLTC），日常通勤足夠了。Hi4-Z是雙電機，性能更猛，純電能干到201公里（WLTC），長途穿越更有底氣。

說到這兒，念寒得跟大家聊個扎心的數據。根據最新的銷量數據顯示，今年6月份，坦克500的插混版賣了2489輛，而那臺讓無數人魂牽夢繞的3.0T V6燃油版，只賣了27輛。

這數字簡直是天壤之別，說明啥？說明市場已經用真金白銀投票了，能上綠牌、用車成本更低的“帶電大塊頭”，才是現在的版本答案。這次改款，燃油版會不會跟著升級，目前還是個未知數。

新款一上，它的對手們可就多了。除了老牌勁旅豐田普拉多、福特探險者，方程豹的豹8才是它最直接的“眼中釘”，兩者的定位和價格都咬得很緊。

再加上同樣申報了的福特烈馬新能源，未來的中大型硬派SUV市場，絕對是一場神仙打架。

最后念寒我還是要強調一下，我這兒不接廠家充值，也不搞拉踩。車好不好，得拉出來遛遛才知道。

坦克官方要是對自己這新車有信心，可以聯系我，我給車友們做個全方位評測，看看這激光雷達到底有多神？