會議介紹

隨著高級駕駛輔助（ADAS）、自動駕駛和車載信息娛樂系統(tǒng)的爆發(fā)式發(fā)展，對數(shù)據(jù)傳輸速率和帶寬的需求激增。CAN總線通常僅幾百Kbps的速率，在處理高清視頻、大量傳感器數(shù)據(jù)時力不從心，導(dǎo)致延遲，影響自動駕駛安全性和娛樂體驗。為此，汽車以太網(wǎng)應(yīng)運而生。它通過單對非屏蔽雙絞線即可實現(xiàn)100Mbps甚至1Gbps的傳輸速率，相比CAN是質(zhì)的飛躍。這完美契合了高可靠性、低延遲、高帶寬的現(xiàn)代需求：保障ADAS/自動駕駛的精準(zhǔn)安全，支持高清娛樂流暢體驗。其采用完整協(xié)議棧（含物理層BroadR-Reach技術(shù)），解決了電磁兼容性，并支持AVB（音視頻）、TCP/IP等協(xié)議滿足多樣化場景。標(biāo)準(zhǔn)化持續(xù)推進，應(yīng)用分階段（子系統(tǒng)、子系統(tǒng)整合、骨干網(wǎng)）發(fā)展，已在特斯拉等高端車型應(yīng)用。雖當(dāng)前多為點對點星/樹形結(jié)構(gòu)（存在穩(wěn)定性、實時性不足），但解決方案如TSN（提升實時性、穩(wěn)定性）和環(huán)形網(wǎng)絡(luò)（提高可靠性、帶寬）正在發(fā)展中。未來，伴隨汽車智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化深入，尤其高級自動駕駛對帶寬的爆發(fā)式需求，汽車以太網(wǎng)將更普及并向中低端滲透，成為主流。與5G（高速率、低延遲）的融合將實現(xiàn)車內(nèi)外無縫連接，奠定智能交通基礎(chǔ)。盡管面臨成本較高、標(biāo)準(zhǔn)需統(tǒng)一等挑戰(zhàn)，但憑借高速率、高帶寬、多功能等顯著優(yōu)勢，汽車以太網(wǎng)必將徹底改變傳統(tǒng)格局，引領(lǐng)汽車進入智能網(wǎng)聯(lián)新時代。

為此，AETA2025全球車載以太網(wǎng)技術(shù)與應(yīng)用峰會將于9月25-26日在中國上海舉行，匯集數(shù)百位行業(yè)領(lǐng)袖與專家，共同交流探討車載以太網(wǎng)技術(shù)與市場發(fā)展。峰會將深入探討未來技術(shù)發(fā)展和行業(yè)需求，分享最新應(yīng)用案例及核心軟硬件創(chuàng)新方案。此次活動將為與會者提供與眾多行業(yè)嘉賓針對汽車以太網(wǎng)項目進行商務(wù)交流的絕佳平臺。將進一步推動車載以太網(wǎng)技術(shù)的創(chuàng)新與應(yīng)用，為行業(yè)發(fā)展注入新的活力。

參會收獲

• 峰會將匯聚全球車載以太網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的精英人士，分享最新的市場趨勢、技術(shù)動態(tài)和未來發(fā)展方向。通過與與會者的交流和學(xué)習(xí)，你可以深入了解行業(yè)的最新動態(tài)和未來趨勢。
• 參加峰會可以結(jié)識來自全球各地的行業(yè)專家、企業(yè)領(lǐng)袖和產(chǎn)業(yè)鏈上下游的企業(yè)代表。通過與他們的交流和互動，你可以拓展人脈資源，建立廣泛的人際關(guān)系，為未來的合作與發(fā)展打下基礎(chǔ)。
• 峰會將展示最新的車載以太網(wǎng)技術(shù)、產(chǎn)品和應(yīng)用案例。通過參觀展覽和參加技術(shù)論壇，你可以了解最新的技術(shù)動態(tài)和前沿成果，提升自身技術(shù)水平和創(chuàng)新能力。
• 峰會為企業(yè)提供了一個展示自身技術(shù)和產(chǎn)品的平臺，同時也是尋求合作機會的良機。通過與潛在客戶、合作伙伴和投資者面對面交流，你可以尋找合適的商業(yè)合作機會，實現(xiàn)互利共贏。
• 參加峰會可以提升企業(yè)品牌的影響力和知名度。通過展示自身技術(shù)和產(chǎn)品，你可以吸引更多客戶的關(guān)注和認可，提升企業(yè)在行業(yè)中的地位和聲譽。

部分話題

• 全球最新車載以太網(wǎng)發(fā)展趨勢與挑戰(zhàn)
• 面向軟件定義車輛的確定性以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)解決方案
• 以太網(wǎng)交換芯片推動汽車通信架構(gòu)新升級
• 汽車以太網(wǎng)高速傳輸電纜的應(yīng)用與技術(shù)解決方案
• 車載SerDes技術(shù)的自主創(chuàng)新與以太網(wǎng)的未來發(fā)展
• 10BASE-T1S汽車以太網(wǎng)芯片, 賦能智能駕駛架構(gòu)革新
• TSN技術(shù)的產(chǎn)業(yè)突破與國產(chǎn)化進程
• DDS與TSN深度融合，構(gòu)建安全可靠的智能汽車落地方案
• 軟件集中式汽車以太網(wǎng)架構(gòu)中的現(xiàn)實生活低延遲應(yīng)用
• 車載以太網(wǎng)測試挑戰(zhàn)及解決方案
• 車載以太網(wǎng)在智能座艙域控制器的實踐
• 互聯(lián)智能化下車載以太網(wǎng)線纜機遇和挑戰(zhàn)
• 車載以太網(wǎng)在自動駕駛域控制器的解決方案
• 車載信息娛樂系統(tǒng)的以太網(wǎng)骨干網(wǎng)
• 圓桌討論：車載以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化與成本博弈的挑戰(zhàn)與未來
• 車載以太網(wǎng)規(guī)模化應(yīng)用面臨的技術(shù)障礙與產(chǎn)業(yè)進展
• 汽車網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)實挑戰(zhàn)與分析下的 MACsec 的實際應(yīng)用
• 汽車光纖以太網(wǎng): 打破傳統(tǒng)銅線瓶頸
• 車載以太網(wǎng)通信的設(shè)計挑戰(zhàn)
• 車載光通信: 從技術(shù)突破到量產(chǎn)落地的挑戰(zhàn)與實踐
• 圓桌討論：車載以太網(wǎng)通信測試面臨的風(fēng)險與挑戰(zhàn)
• 10B-T1s 與CAN XL的發(fā)展更新與車載使用場景示例
• 新能源汽車以太網(wǎng)線纜應(yīng)用及前景探討
• 車載以太網(wǎng)連接器技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展概況
• 面向SOA的車載以太網(wǎng)通信設(shè)計
• 車載以太網(wǎng)中央?yún)^(qū)及域架構(gòu)研究
• 圓桌討論：在“新四化”市場需求驅(qū)動下，車載以 太網(wǎng)的機遇與挑戰(zhàn)，如何盡早地、有效地發(fā)現(xiàn)問題 并解決問題，如何降低開發(fā)成本和縮短開發(fā)周期等

部分合作伙伴

大會參會形式

• 大會獨家協(xié)辦
• 金牌贊助
• 銀牌贊助
• 演講贊助
• 展臺展示
• 獨家掛繩贊助
• 獨家禮品贊助
• 獨家晚宴贊助
• 獨家椅套贊助
• 獨家手提袋贊助
• 獨家礦泉水贊助

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