純電時代意味著駕駛樂趣的終結? 自動駕駛會取代人類的駕駛樂趣？當汽車行業圍繞動力技術路線和自動駕駛展開熱議時，寶馬重申其堅定戰略路徑：堅持技術創新，堅持安全為先，為中國客戶提供永不妥協的純粹駕駛樂趣。

行業領先視平線全景顯示

“無論科技如何發展，駕駛的本質——人與車的互動、駕駛的樂趣與激情——始終是寶馬的靈魂。我們不僅生產汽車，更創造豐富的情感體驗。”寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高翔表示，“無論是純電動還是內燃機，寶馬車內數字化和智能化體驗都將保持一以貫之的高標準，并致力于一個核心目標：賦能駕駛者，讓BMW純粹駕駛樂趣更加強大。”

寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高翔先生

在寶馬集團的全新產品線中，即將到來的新世代車型將是智能科技與駕駛樂趣深度融合的最佳例證。“首款專為中國市場打造的新世代車型BMW iX3將成為中國專屬智能、中國專屬駕控與中國專屬豪華的典范。”高翔表示。

寶馬自研全新智能集成硬件BMW駕控超級大腦

新世代車型將搭載全新一代智能電子電氣架構、三大突破性創新技術——BMW首創全景iDrive、BMW首創駕控超級大腦（Heart of Joy）以及革命性大圓柱電池，代表了寶馬在智能交互、智能操控與電動化核心技術領域的重大飛躍，為每一位熱愛駕駛的用戶開啟BMW純粹駕趣的新篇章。

寶馬大圓柱電芯實現革命性突破，使電池包更薄、充電更快、續航更長

在電池技術這一關鍵領域，得益于性能優勢，大圓柱電池市場潛力正在顯現，成為越來越多中高端車型動力電池的主流選擇。第六代BMW eDrive電驅技術將突破性應用全新大圓柱電池，相較上一代技術，能量密度提升20%，續航里程增加30%，充電速度提升30%。

BMW i7全固態電池測試車

這些提升不僅大幅增強了電動出行的實用性（續航更長）和便捷性（充電更快），更重要的是，進一步強化寶馬引以為傲的駕駛體驗——響應靈敏、加速有力，為純粹駕駛樂趣提供堅實保證。該項技術將率先搭載于首款新世代BMW iX3，并陸續運用到其他電動車型。

寶馬第六代動力電池

在持續發力電動化的同時，寶馬也積極探索固態電池、氫燃料電池等前沿技術的應用，加速技術從實驗室邁向量產：

全球首輛搭載全固態電池的BMW i7測試車已在慕尼黑正式上路；在中國，寶馬與清華大學正聯手攻堅固態電池，加速產業化進程。

寶馬計劃2028年推出首款量產氫燃料電池車型，進一步拓展零排放出行的技術邊界。

首款新世代車型BMW iX3的國產測試車已完成首次整車冬季測試

目前，寶馬新世代iX3國產版本測試車已成功完成首次極寒挑戰，300多臺測試車正在全國400多個城市進行高強度的驗證與測試，確保為客戶提供安全可靠的產品和駕乘體驗。寶馬堅持安全為先、品質為先、責任為先，通過充分測試和驗證，提供客戶會用、敢用、能用的技術。

BMW iX5氫燃料電池車

高翔強調：“對寶馬而言，安全并非新課題，而是根植于品牌血脈的核心理念。”（廣告）

中國消費者報新媒體編輯部出品

編輯/李曉雨

監制/何永鵬 任震宇

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