為了水資源，印度拼了。

兩件事。中國剛宣布花萬億在雅魯藏布江下游建5座梯級水電站，印度就坐不住了，在印度媒體及新德里的政客們看來，為了不讓一滴水流進巴基斯坦，印度是拼上5架“陣風”戰(zhàn)機和國家信譽換來的，卻被中國一個大水壩破功，憋屈的是面對中國開建雅魯藏布江超級工程印度毫無阻止之力。

于是，莫迪靈機一動，中國行，印度也行，借鑒去年中國同時開挖6條大運河的方式，宣布投資50億建6條大運河，要讓流入巴基斯坦的水在印度河改道，只準印度人用，以緩解國內水資源短缺問題。

與此同時， 為了不讓運河資源浪費，日前印媒OpIndia稱，印度宣布計劃在安得拉邦、奧里薩邦、泰米爾納德邦、古吉拉特邦和馬哈拉施特拉邦打造八座超級造船基地，以坎德拉造船廠為旗艦，撥款22億美元為造船補貼，并與韓國HD現(xiàn)代重工合作，推動印度在2047年之前成為全球第五的造船大國，除此之外，莫迪還準備花30億美元設立海事發(fā)展基金，填海造陸，由印度國防造船廠為印度海軍建造戰(zhàn)艦。

如此一來，印度就實現(xiàn)了一邊抓水，一邊抓經濟，不僅可以控制水資源流向，還可以推動印度海軍發(fā)展，國防賺錢兩不誤。可見莫迪的野心之大，對中國的戒備之重。

其實，早在2020年中國提出“雅魯藏布江下游水電開發(fā)”項目的計劃時，莫迪政府就相當激動。當時莫迪政府正在處心積慮的打壓印度中資企業(yè)，印度政府誤以為中國這是有意為之，想讓印度放過在印中資企業(yè)，于是印媒針鋒相對的大寫印度要在我國藏南地區(qū)的上桑朗縣（印度叫阿魯納恰爾邦）建設發(fā)電量達1.1萬MW的“上桑朗多用途水電工程”，還毫不遮掩的表示，“這是針對中國墨脫水電工程的有力回應”。

現(xiàn)在中國開發(fā)雅江，印度政府跳腳就顯得相當正常。雅魯藏布江經西藏流入印度，橫穿印度阿薩姆邦，又叫布拉馬普特拉河，由印度東北與恒河匯合后流向印度東南，最后注入孟加拉灣。這條河不光對印度重要，對孟加拉國同樣重要。印度想對下游國家搞“水資源威脅”，勢必要把主動權捏在自己手上，沒料到中國有自己的發(fā)展計劃。

開發(fā)雅江，是中國發(fā)展的一大步。

一，中國火電占比仍高達54.8%，雅魯藏布江水電站發(fā)電量是三峽的三倍，一旦建成就能形成“水風光互補”，減少了進口石油和天然氣的依賴，對中國清潔能源與雙碳目標提供核心支撐。

二，雅魯藏布江水電站可以持續(xù)為我國特高壓輸電網(wǎng)絡提供穩(wěn)定的能源保障，減輕了長三角、珠三角等地區(qū)的電力輸送負荷，同時還可以向尼泊爾、孟加拉國輸送。如此一來，中國的水電設備、特高壓設備、智能電網(wǎng)就能真正穩(wěn)步形成產業(yè)鏈。

三、通過雅江工程創(chuàng)造就業(yè)崗位，帶動西藏運輸、旅游等產業(yè)，推動西藏經濟發(fā)展，以及親密西藏與內地的聯(lián)系，從而反哺邊疆安全。

不過，在印度眼里，中國的發(fā)展顯然礙了眼。回看印度近代史，印度歷屆領導人都有利用恒河加強自身統(tǒng)治的想法。1980年，印度就制定過“內河聯(lián)網(wǎng)計劃”，想以印度的水源資掌控或影響周邊尼泊爾、不丹和孟加拉國的國家政策。2003年，當時的印度總理瓦杰帕伊就計劃在我國藏南地區(qū)建42個水電項目。到了2014年，輪到莫迪上臺，莫迪政府繼承了瓦杰帕伊的政治遺產，加大了對我國藏南地區(qū)開發(fā)，將42個水電項目增加到上百個。

搞笑的是，如今20多年過去，只有3座發(fā)電站在建成了。其中，下蘇班西里水電站就是典型的例子。2005開工計劃5年建成，結果至今還只建了地基。原因大家估計也猜得到，技術不足，水平有限。不是被淹了，就是破了個大洞，搞到當?shù)孛癖姸伎床幌氯ィＭ灰俳恕?/p>

下蘇班西里水電站

壩體出現(xiàn)塌陷

洪水沖入大壩發(fā)電站機房

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現(xiàn)在莫迪要挖6條大運河，顯然還沒意識到同樣的問題：印度想控制水資源，卻被水資源鎖死了發(fā)展上限。

1、恒河是泥沙河，泥水含量是長江的3倍，而水量不到長江的一半，加上恒河污染嚴重，盡管莫迪多次治理，但治理還沒污染快。而修建大壩電發(fā)，發(fā)展航運造船，憑印度的造壩技術與能力，淤塞問題根本無法解決，阿肯德邦的水電站大壩崩塌就是例子。一但河流泥沙淤積，別說控制下游水資源，時間長了，無論電發(fā)還是航運，連自己國家都要沒水灌溉農田。

更何況教派矛盾激烈，挖運河就涉及到農民用地，印度因土地爭奪和用水危機引起的暴力事件，特別是印度北方邦、比哈爾邦等窮困地區(qū)，印度法院根本難以協(xié)調。

2、盡管印度東北部是“世界雨極”，但印度每年都陷入缺水危機，每年約有20萬人因沒有飲用水而死亡，瓦杰帕伊的“內河聯(lián)網(wǎng)計劃”執(zhí)行了40了，依然只是個雛形，原因就在于印度對水資源毫無研究，就連“內河聯(lián)網(wǎng)計劃”都是英國人亞瑟·托馬斯·科頓幫印度提議的。反觀中國的“南水北調”，毛主席從1952年提出到2002年開工，前前后后花了近半個世紀研究，出了近50多種方案。

更重要的是，印度修建的鐵路和公路大橋，離印度河面高度過低，甚至還有不少浮橋，這種情況下建壩挖河，無疑于損人不利己，一旦開挖，相當于把泥沙堵在國內，反將河水送到孟加拉。由此可見，印度想學中國，任重而道遠。