就在7月21日，莫斯科突然遭遇大規模的無人機空襲，直接導致機場癱瘓航班受阻，民眾更是陷入恐慌。雖然這對于窮途末路的烏克蘭來說，只是又一次向俄方發起死亡沖鋒。但對于俄羅斯來說，卻暗藏著與中國密切相關的聯系。

倒不是說這場襲擊與中國有啥直接牽扯，而是在此前不久，俄總理米舒斯京到訪遠東，就站在黑龍江對岸遙望中國。并且當場就下達了一個“死命令”要求加速中俄邊境口岸的建設甚至要求在年底前必須建成。

現在看來俄方之前早就意識到了自己的處境，隨著俄烏沖突的持續升級，西方制裁壓力又越來越加大。甚至俄羅斯的歐洲部分，如今也很有可能進一步陷入戰火。

因而在遠東與中國加強貿易合作和戰略互通，或許就將在未來成為俄羅斯的關鍵出路。果不其然在烏克蘭上個月利用無人機發動“蛛網行動”，出其不意的炸毀俄羅斯一大片轟炸機之后，嘗到甜頭的烏軍又故技重施。

這次烏克蘭不僅發動了雙方開戰以來，最大規模的無人機襲擊，而且目標直指俄羅斯首都的核心交通樞紐謝列梅捷沃國際機場

根據俄國防部的消息，俄方一夜之間就擊落了117架無人機，其中30架在莫斯科上空被攔截。雖然這次行動并沒有給莫斯科造成多大實質性的毀傷，但是即便如此，為了安全莫斯科地區內的多座機場都被暫時關閉

目前這些機場的運行仍然陷入癱瘓，也同時導致了數千名旅客滯留，部分航班被迫取消或延誤，甚至有人直接睡在機場地板上等待。這對于俄羅斯來說已經不是戰術被動的問題了，而是標志著俄烏沖突進入了新的階段

俄羅斯盡管還是相對強勢的一方，但雙方的戰爭，特別是對于俄方來說將不再局限于前線，而是直接沖擊俄羅斯本土。這種消耗戰除了會消耗俄軍的防空資源，以低成本和高頻率的無人機方式打擊俄羅斯后方，同時還會給俄羅斯造成內部社會恐慌

俄軍的防空系統雖然能攔截大部分無人機，但攔截成本極高。一枚S-400防空導彈就價值數百萬美元，而烏克蘭的廉價無人機造價可能就幾萬美元俄羅斯如果不攔截，重要設施就會被破壞，攔截也會因此陷入財政負擔加重的困境。

最重要的是無論攔截與否，俄羅斯都要忍受烏克蘭無限制的騷擾，這對于其西部歐洲部分的發展將會產生極大的影響。

那么在此之前，俄羅斯總理米舒斯京到遠東視察的相關言行，就足以看出俄羅斯早已看到了這一點。他站在黑龍江邊，望向對岸的中國黑河市當場下達“死命令”要求必須在2025年底前完成卡尼庫爾干公路口岸的建設，緊迫感可想而知。

目前在此地連接中俄最關鍵的通道，就是兩國之間的黑龍江大橋。這座跨境大橋自2022年通車以來，貨運量已增長200%，也成為俄羅斯“向東看”戰略的關鍵節點。

但是很顯然俄羅斯之前并沒有將其的戰略級別看得那么重要，可如今米舒斯京的緊迫感并非無的放矢，而是俄羅斯高層已經意識到了，隨著俄烏沖突的持續，烏克蘭死活不認輸，歐洲方向的壓力只會越來越大。

當下特朗普給俄羅斯設下50天停火倒計時，威脅若不達成協議，就將對俄加征100%關稅即便俄羅斯不懼怕經濟制裁，可長期的戰爭仍然會持續消耗國力。而烏克蘭近期對莫斯科的無人機襲擊更表明，俄羅斯本土已不再安全，未來還可能面臨更多類似的打擊。

既然一時半會無法在西方找到出路，那么遠東的經濟潛力就必須開放。即便俄羅斯再擔心遠東地區和中國的歷史糾葛，也不得不承認中國是俄羅斯最大的貿易伙伴，2025年雙邊貿易額已突破3000億美元。

黑龍江大橋通車后，俄遠東的物流效率更是大幅提升，俄羅斯的能源、礦產和農產品都得以更快進入中國市場。而如果俄歐貿易持續萎縮，遠東將來更有可能成為俄羅斯延續經濟發展的“生命線”。

如今看來俄羅斯將曾經擱置20年的中俄跨境大橋，在俄烏沖突之后迅速批準建成通車，如今又更加積極的加強口岸建設，強化與中國的互通。不僅是壓對了寶，更是讓俄羅斯絕處逢生。