盡管吉利聚焦汽車主業做出的戰略調整，但結合極氪目前在市場上的銷量表現，極氪似乎并未達到理想的狀態。

成立于2021年的極氪，是吉利旗下獨立的高端純電品牌，吉利汽車持有極氪約65.7%的股份，同時依托吉利集團的整合優勢和資源優勢，極氪汽車快速構建了完整的純電智能科技生態體系，實現智能純電的快速進化，在2021年的4月份就發布首款車型產品極氪001。

不過，雖然極氪已經回歸吉利，但是極氪回歸后，其市場表現并沒有實現明顯的提升，并且在新能源汽車市場中，極氪似乎仍然有很多的不確定因素。

比如今年6月份，極氪品牌交付新車16702輛，相比去年6月份的銷量20106輛，同比下滑16.9%。并且相比今年5月份的銷量18908輛，環比下滑11.66%。很明顯，極氪汽車在今年的6月份，單月呈現出同比、環比雙雙下滑的趨勢。

而2025年1-6月份，極氪品牌的累計銷量為90740輛，相比去年1-6月份的累計銷量87870輛，同比增長3.26%。不過雖然極氪在今年上半年實現同比增長，但是相比2024年1-6月份的同比增速106.1%，極氪汽車在今年前半年的銷量則有著非常明顯的下滑趨勢。

要知道，按照規劃，極氪科技集團2025年目標銷量為71萬輛，包含領克品牌39萬輛，極氪品牌32萬輛。今年已經過半，極氪品牌的銷量僅為90740輛，這也意味著截止到6月底，極氪品牌僅完成年度銷量目標的28.35%，不足三成。

與此同時，我們看一下極氪的兄弟品牌領克，在今年6月份的銷量為26310輛，同比增長8%。今年1-6月份的累計銷量為154137輛，同比增長22%。今年前半年，已經完成銷量目標的39.5%，不足銷量目標的四成。

目前極氪在售車型共有6款，包括極氪7X、極氪007、極氪001、極氪009、極氪X以及極氪MIX，但極氪旗下的所有產品的銷量都比較平均，并沒有特別突出的爆款車型。

以極氪007在今年6月份的銷量為例，本月極氪007的單月銷量為4915輛，相比今年5月份的銷量8421輛，環比下滑41.63%。

再比如，此前非常熱銷的極氪001，在上市初期，定價25萬+并且定位為豪華獵裝轎跑市場幾乎處于空白，所以極氪001也迅速在市場上形成自己的圈層，迎來許多年輕消費群體的喜愛和追捧。

但隨著時間的推移，市場上不斷的涌現出智能化、電動化標簽更強烈的車型產品，包括小米SU7、小鵬P7i、智己L6、星紀元ES等等，推向市場，導致極氪001并沒有堅持住在市場的主導地位，出現高開低走的現象。

此外，除了極氪001和極氪7X兩款車型之外，剩下的幾款產品也在未出現爆款的潛質。尤其是極氪MIX，在今年6月份的銷量僅為101輛，相比今年5月份的銷量346輛，環比下滑70.8%。并且今年1-6月份，極氪MIX的累計銷量為948輛，半年的累計銷量不足1000臺。

寫在文末

人員調整也好，集團化協同戰略也罷，對于極氪品牌來說，都是對品牌有著非常大的幫助，但是從這些舉措也能反映出，極氪的點似乎并不在于此，尤其是在銷量方面。

2025年，極氪汽車將挑戰32萬輛的銷量目標。今年上半年，極氪完成了90740輛的銷量，僅達到目標的28.36%。如果想要完成剩余的71.64%，則需要極氪在接下來的半年中，每個月完成3.8萬輛以上的銷量，才能實現。