參考消息網7月23日報道 《西班牙人報》網站7月20日刊登題為《歐中建交五十周年：重大機遇》的文章，作者是西班牙前工業、旅游與商務大臣米格爾·塞瓦斯蒂安。文章摘編如下：

距離歐盟中國建交這一里程碑事件已經過去了50年，雙方即將在北京舉行特別峰會。

在美國對世界其他地區發動的關稅戰中，如果歐盟和中國這兩大貿易巨頭之間達成戰略聯盟，甚至形成一個大型自由貿易區，美國原則上將處于全面劣勢。中國的共建“一帶一路”倡議和歐盟的“全球門戶”計劃，兩者可以互補。歐盟不應以懷疑的眼光看待共建“一帶一路”倡議。歷史和常識都表明，貿易渠道是雙向的，即有去有回。無論是船只還是火車，都不會空載而歸。

除了貿易之外，在投資方面還應該有多領域的合作。《中歐全面投資協定》顯示出雙方加強經濟聯系的潛力。此外，歐中合作在世界上至少三個地區應該頗有成效：在東亞和澳大利亞，中國發揮著明確的領導作用；在拉美，中國正在填補美國留下的空白，而西班牙等歐洲國家在該地區服務業占有重要地位；在與歐洲有著明確地理和歷史聯系的非洲，中國在關鍵基礎設施方面的影響力顯而易見。

在行業方面，中國企業正越來越多地投資于歐洲的能源、物流和研發中心，而歐洲企業則正尋求進入中國以消費為導向的市場。相互投資不僅能創造就業機會、提高生產力，還能建立相互依存和長期穩定，并促進貿易發展。

歐中關系始終展現出韌性。有些領域聯合投資的機會顯而易見：

綠色轉型。歐洲立志在2050年成為第一個碳中和的大陸，中國則力爭在2030年前實現碳達峰，在2060年前實現碳中和。這些目標需要在清潔能源、電動汽車和可持續農業方面進行共享創新。

數字經濟與創新。中國擁有非常活躍的金融科技生態系統，并在人工智能和電子商務方面處于世界領先地位。歐洲則貢獻了強大的數據保護框架、工業自動化和科學研究。

物流網絡與供應鏈。中國和歐盟可以在港口、鐵路、工業園區和5G基礎設施方面創建物流網絡。同時也要確保半導體、藥品和關鍵原材料的戰略供應。這同樣適用于汽車行業。

生物技術、健康、農業工業和食品安全。雙方合作潛力不僅體現在制藥、診斷、醫療器械和生物科技初創企業領域，在農業技術、食品加工和食品供應物流領域也存在潛力。

總而言之，盡管歐盟和中國面臨地緣戰略困境以及一些問題上的分歧，但雙方在建交50周年之際面臨著建立新型經貿關系的歷史性機遇。

希望即將舉行的峰會能夠為開啟一個如同50年前那樣啟動的、新的合作時代奠定基礎。