2015年，中國(guó)以25億美元簽下一紙軍購(gòu)合同，引進(jìn)24架俄羅斯蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)。每架超過1億美元的天價(jià)，讓中國(guó)成為其全球唯一的外貿(mào)用戶。

十年后的今天，當(dāng)殲-16如鷹群般列裝300余架，殲-20隱身戰(zhàn)機(jī)劃破長(zhǎng)空，這批俄制戰(zhàn)機(jī)卻被軍迷戲稱為“空中火雞”——這筆買賣，中國(guó)當(dāng)真是冤大頭嗎？真買虧了嗎？

時(shí)間撥回2015年，中國(guó)空軍正處艱難時(shí)刻。南海風(fēng)云驟起，美軍航母頻頻抵近；主力殲-11系列雷達(dá)老舊不堪，國(guó)產(chǎn)殲-20與殲-16仍在試飛階段；西方技術(shù)封鎖如鐵幕般落下。

此時(shí)，號(hào)稱“四代半戰(zhàn)機(jī)佼佼者”的蘇-35橫空出世——117S矢量發(fā)動(dòng)機(jī)、超音速巡航能力、雪豹-E無源相控陣?yán)走_(dá)，恰似一劑強(qiáng)心針扎進(jìn)中國(guó)空軍的戰(zhàn)力空窗。

2016年蘇-35交付后，迅即與轟-6K組成“南海巡航搭檔”。掛載重型反艦導(dǎo)彈的蘇-35航程達(dá)4000公里，如同一柄長(zhǎng)矛直插海天之間，有效遏制了周邊挑釁。俄制戰(zhàn)機(jī)以年均300小時(shí)的出勤率化身“南海勞模”，其存在本身已是戰(zhàn)略威懾。

表面的風(fēng)光難掩內(nèi)在的局限。俄方拒絕提供射程300公里的R-37M導(dǎo)彈，蘇-35僅配備110公里的R-77導(dǎo)彈，超視距戰(zhàn)力直接打折40%；雪豹-E雷達(dá)號(hào)稱探測(cè)400公里，實(shí)戰(zhàn)中對(duì)1平方米目標(biāo)實(shí)際僅110公里，遠(yuǎn)遜于殲-16的有源相控陣?yán)走_(dá)。

更嚴(yán)峻的考驗(yàn)來自戰(zhàn)場(chǎng)。俄烏沖突中，蘇-35多次被肩扛式導(dǎo)彈擊落，光電告警系統(tǒng)形同虛設(shè)；117S發(fā)動(dòng)機(jī)需頻繁更換零件，全壽命成本遠(yuǎn)超國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)。

解放軍內(nèi)部演習(xí)更殘酷：殲-16憑借霹靂-15導(dǎo)彈在200公里外“點(diǎn)名”蘇-35，近戰(zhàn)甚至被殲-10C壓制——昔日“終極側(cè)衛(wèi)”盡顯疲態(tài)。