豐田格瑞維亞最近賣得特別好，11月銷量達到了10900多輛。

這個數字一出來，很多人都覺得很意外。

它原本的指導價是29.78萬元，但是現在直接降到了26.78萬元。

這樣一下就便宜了3萬元，這個價格變動確實很大。

這不只是降價，而是讓買到它的人感覺撿了大便宜。

我修車這么多年，很少看到有車能這樣操作的，這簡直就是給消費者送福利。

光便宜還不夠，車本身也要好。

格瑞維亞的核心就是那套2.5L混動系統，它真的把省油和動力做到了一個車上。

我在市區開，這個大塊頭的油耗只有5.9L，而且加的是92號汽油。

我自己的2.0T德系車，堵車時候油耗都得7個油，還得加95號油。

有次跑高速下大雨，路面很滑。

格瑞維亞的E-FOUR四驅系統啟動，后輪電機馬上介入，車子開起來很穩。

這種穩當的感覺，比我那輛改裝過的老福特都強。

車里也特別安靜。

高速開到120碼，我都能聽見副駕駛手機振動的聲音。

以前有人說雷克薩斯安靜得像飛機頭等艙，我現在覺得格瑞維亞才是真的頭等艙。

它的第二排航空座椅，功能很全。

有電動調節，還有加熱、通風、按摩和小腿托。

我老丈人坐上去，半小時沒說話，我以為他睡著了，結果他在偷偷試按摩模式。

這款車很適合那些會過日子的中年人。

它的空間很大，車身尺寸是5175/1995/1765毫米，軸距是3060毫米。

放全家人的行李，還能多帶幾個保溫杯，都沒問題。

動力方面，它有249匹的綜合馬力。

起步時輕踩油門就有推背感，加速很快。

低速的時候用純電模式，很省油。

這些配置，如果放在別的品牌上，可能要賣到35萬元以上。
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所以豐田這次降價，我覺得是想搶占市場。

當然，這車也有一些小缺點。

比如中控屏幕反應有點慢，導航偶爾會出錯。

內飾設計也比較普通，沒有太多亮點。

但是買車就像找對象，沒有十全十美的。

只要核心功能好用，其他的都是次要的。

格瑞維亞就是把實用性做到了極致。

它有四驅，有航空座椅，油耗很低，車內也安靜。

這些功能都很實用，適合那些既要顧家，又想自己開得舒服的人。

26.78萬元買這樣一臺車，不管是自己用還是商務接待，都非常劃算。

我作為一個修車十幾年的人，都覺得這車很值。

我甚至都想換一臺，但是我的車貸還沒還完。說實話，這輛車真的讓我心動了。