丟人真丟到中國家門口了！

法國對自己的實力還是沒有認知，這次亞太航行，法國航母“戴高樂”號在南海試圖追蹤中國潛艇。

然而剛駛入呂宋海峽，就遭遇了40艘中國軍艦的“貼臉監(jiān)控”，不僅如此，“山東艦”航母戰(zhàn)斗群也在附近出現。

“戴高樂”號不得不全程保持低調，但不僅讓法國海軍顏面盡失，也暴露了其在技術與戰(zhàn)略上的多重短板，那么究竟發(fā)生了什么呢？

“戴高樂”號航母是法國唯一一艘現役航母，這艘核動力航母滿載排水量是4.2萬噸，搭載著大約30架陣風飛機，外加幾架預警機。

這次它帶著三艘護衛(wèi)艦和一艘補給船，組成航母戰(zhàn)斗群，從法國圖倫港出發(fā)，執(zhí)行名為“克萊蒙梭-25”的航行任務。

這次任務說是巡航亞太，但歸根到底是秀一下自己的軍事實力，證明自己還是個“能打”的。

其次就是進行外交活動，去訪問日本、菲律賓等國家，拉近一下關系，最后就是測試一套新上線的AI輔助決策系統(tǒng)。

這套系統(tǒng)號稱能夠分析歷史數據和實時情報，預測地方潛艇位置，優(yōu)化航行路線，所以法國急需測試一下這個功能，而海域復雜的南海是最佳的試驗場

然而計劃趕不上變化，當“戴高樂”號剛進入南海的呂宋海峽準備追蹤潛艇，一艘中國海軍054A型護衛(wèi)艦就出現在了附近開始嚴密的跟蹤。

隨后越來越多的中國艦艇加入，數量高達30-40艘，形成了一張密不透風的“監(jiān)控網”。

而更令人意外的是，中國海軍的“山東艦”航母戰(zhàn)斗群也在附近出現，與“戴高樂號”來了一場狹路相逢。

法國海軍參謀長事后還信誓旦旦的表示，當時艦隊已經做好了戰(zhàn)斗準備，不過沒發(fā)生對抗，這是因為法國海軍的戴高樂號航母代表著龐大的力量。

然而事實真的這樣嗎？實際上“戴高樂號”面對中國海軍強大的陣仗，最終選擇了低調行事，避免任何可能導致誤判的舉動，中國海軍也就沒有發(fā)出任何警告通信。

但“戴高樂號”灰溜溜的模樣，也讓外界對它的實際能力產生了質疑，法國航母真的能行嗎？

說實話，“戴高樂”號航母是有些落后了。

法國航母艦群此行最大亮點就是首次搭載了人工智能輔助系統(tǒng)，這套系統(tǒng)是整合了歷史演習數據和實戰(zhàn)，目的是為了幫助艦隊預測潛艇位置并制定攔截策略的。

然而在實際對抗中，這套系統(tǒng)卻不一定能發(fā)揮出來，相比之下，中國在軍事人工智能領域早已領先一步。

從智能化反潛技術到殲-20戰(zhàn)斗機的AI輔助巡航，中國海軍展現出的技術優(yōu)勢，遠遠不是法國航母這套系統(tǒng)能比的。

除此之外，“戴高樂”號本身的硬件短板在此次行動中暴露無遺，作為法國海軍的唯一航母“戴高樂”號，在設計上存在多方面的不足。

動力不足，機動性受限，“戴高樂”號采用兩臺K-15型核反應堆，總輸出功率僅300兆瓦，其最大航速僅27節(jié)，相比美國航母的30節(jié)以上，戰(zhàn)略機動性明顯不足。

在南海這樣需要快速反應的海域，低航速不僅限制了艦隊的部署效率，還影響了艦載機的起飛效能，由于甲板風不足，艦載機難以滿載起飛，作戰(zhàn)半徑和武器掛載量受限。

排水量小，作戰(zhàn)能力有限，“戴高樂”號滿載排水量僅4.2萬噸，不到美國航母的一半。

這直接導致其機庫和甲板空間狹小，正常情況下僅能搭載24架陣風M型戰(zhàn)斗機、4架預警機和5至6架直升機，理論最大搭載量也僅約40架。

而美國航母可攜帶70至80架艦載機，火力投射能力遠超“戴高樂”號，此外小排水量還限制了物資儲備，使其海上自持力較弱，需頻繁補給，增加了后勤風險。

彈射器缺陷，艦載機效能受限，“戴高樂”號的蒸汽彈射器軌道長度僅75米，比美國航母的99米短了近四分之一。

這導致彈射氣壓不足，艦載機難以滿油滿彈起飛，作戰(zhàn)半徑和打擊能力大打折扣。

在執(zhí)行遠程任務時，艦載機可能因燃油不足無法返回，或因彈藥有限難以對目標造成有效打擊。

預警機適配問題，空戰(zhàn)指揮受阻，法國缺乏自主研發(fā)的艦載預警機，只能依賴美國E-2C型預警機。

然而“戴高樂”號的甲板長度原本僅適合陣風M型戰(zhàn)斗機，E-2C預警機起降需要更長跑道。

為此法國在航母后部加裝了4米鋼板，但這不僅影響了船體結構，還未能完全解決預警機的適配問題，這使得艦隊的空中預警和指揮能力在復雜戰(zhàn)場環(huán)境中顯得捉襟見肘。

反觀中國海軍，40艘艦艇的規(guī)模，涵蓋了驅逐艦、護衛(wèi)艦等類型，可以說是規(guī)模龐大，更別提中國在只能化反潛、AI輔助巡航等領域的技術優(yōu)勢，已經遙遙領先。

殲-20隱身戰(zhàn)斗機在南海的常態(tài)化部署、055型驅逐艦的鷹擊導彈射程高達1500-2000公里，哪個不是讓對手望而生畏的存在？

更重要的是中國既有應對的速度，也有應對的策略，面對“戴高樂”號的“貼臉”中國沒有發(fā)警告，而是選擇直接追蹤監(jiān)控，告訴法國，你可以來的我地盤但要守我的規(guī)矩！

這種強硬的態(tài)度，既避免了沖突，也能讓法國感到壓力不敢偷偷搞小動作。