近日,全國都陷入到無解的高溫浪潮中。這種天氣開車出門,開空調的必不可少的了。但總有朋友向我們反映,愛車的空調總是吹不涼?一方面,不同的車型,空調性能確實存在差異。例如,寶馬、別克的空調就相對沒有那么猛;豐田、現代等日韓系車的空調就會給力許多。不過,拋開空調性能的差異,其實許多朋友都沒能正確地使用空調。今天,就來看看,以下誤區,你踩中了幾個?
誤區一:上車后立即開空調
不少車主經常是一上車就馬上打開空調,并且在較長時間里一直使用,這樣做會對車輛造成損害,而有些車主,在使用空調過程中開著車窗,既浪費能耗,又起不到效果。
最佳方法是車主剛進入車內以后,要是感覺車廂內溫度較高,可以先打開車窗通風,通過在行駛中內外空氣的流動來降低車內溫度,之后再打開空調降溫。
誤區二:空調能制冷不清洗
很多車主朋友總是要等到空調制冷效果不佳時才會想起清洗空調,這也是近幾年空調病滋生的一個重要原因。霧氣和灰塵、冷凝水黏合堵塞在汽車空調蒸發器等部件上,不僅增加電耗、噪音,降低空調系統使用壽命,而且產生的霉菌、雜質、異味也會影響車內人員的健康。
正確做法:汽車空調濾芯的功能有些更類似于汽車的口罩,如果覺得空調的制冷效果不好,或者出風口有異味,就要考慮清洗或者更換空調濾芯了,如果空調濾芯已經更換過還是出現此類的問題,建議立即清洗車輛空調風道,使用專用設備進行車廂內消毒。
誤區三:長期使用內循環
為了快速降溫,全程使用內循環。危害:車內二氧化碳濃度升高,容易犯困;空氣不流通,滋生細菌、異味
正確做法:交替使用內外循環,剛啟動時用外循環排出熱氣,降溫后切換內循環保持制冷,每隔30分鐘切回外循環換氣。
誤區四:空調長期處于休眠
發動機溫度過高,供油系統的管路中會產生起泡,發生氣阻現象,尤其是車輛在滿載、低速或爬坡的過程中。在夏季,更換粘稠度較高的機油,供油系統避免與發動機產生的熱源隔開。
誤區五:開最小風量省油
一些車主認為空調開到最大會耗油,所以選擇開小風量。奉勸大家不要因小失大,空調在使用過程中,往往會吸進一定灰塵,從而形成污垢,待時間一長則會發生霉變,若長期以小風量為主,很難把空調內的污垢吹出來,反而會影響身體健康。
正確方法:隔一段時間開最大風量能將風道內表面的浮塵吹出來,這樣做更明智。
誤區六:停車前不關空調直接熄火
到達目的地后直接熄火,空調仍在運行。會導致下次啟動時,空調壓縮機瞬間高負荷工作,損傷電瓶;蒸發箱殘留濕氣,滋生霉菌(產生異味)
正確做法:提前3-5分鐘關閉A/C:讓自然風吹干蒸發箱;熄火前關空調,避免下次啟動時壓縮機直接工作。
!特別提示!
夏天來了,很多車主都喜歡在車內開著空調睡覺。雖然開著空調的車內令人舒服,但是其實這樣做是有很大的危險性,尤其是在密封的車內開著空調,當汽油得不到足夠的氧氣,就會不完全燃燒產生一氧化碳,一旦吸入,嚴重者將會丟失自己的生命。
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