齊魯晚報·齊魯壹點記者 趙波

7月23日，隨著第一輛車駛出收費站，青島城投集團旗下交發集團G15沈海高速鐵山收費站順利完成改造任務，實現全車道啟用，標志著沈海高速公路南村至青島日照界段改擴建工程取得階段性成果。

沈海高速公路南村至青島日照界段于2003年12月建成通車，原為雙向四車道。為適應區域經濟發展和日益增長的交通需求，該路段正在進行改擴建，預計今年年底建成通車。為匹配雙向八車道通行標準、提升通行效率、優化司乘體驗，鐵山收費站在基礎設施改造的同時，還對車道設置、收費系統等進行了智慧化升級，改造后的鐵山收費站將成為青島又一現代化交通樞紐。

車道布局由原來的“3入3出”改造為“4入5出”，緊跟高速公路智慧化、去亭化、少人化管理趨勢，僅在入口設置1條、出口設置2條人工/ETC混合車道，其余車道均為ETC專用或自助/ETC車道。自助車道和自助/人工收費車道均配備了智能收費機器人，實現自助收發卡和自助繳費功能，獨有的斗式拋卡回收裝置方便了司乘人員操作；車道的車型識別設備接入了省級車型庫，提升了車型識別效率，進而提高了司乘的通行效率。

鐵山收費站在全車道普及ETC的基礎上，創新性地在入口人工和自助車道采用前后雙ETC天線布置，使普通車道的ETC通行體驗接近ETC專用車道水平，同時雙重保障避免天線交易失敗，保障ETC用戶順暢通行。

出口最左側車道設置為潮汐車道，支持自助和ETC繳費。可根據進、出收費站的車流量變化，靈活調整該車道為進口車道或出口車道。過往司乘可根據車道的指示信號燈提示和現場疏導選擇通過，可有效緩解車流高峰期的擁堵壓力。

為更好地服務當地經濟，保障大件運輸車輛順暢通行，鐵山收費站專門在入口設置了1條3.5米和1條4.5米超寬計重車道，出口也相應設置了1條3.5米計重車道和1條6米超寬計重車道，使周邊的各類貨車可以更便捷地駛入駛出高速公路。

作為西海岸新區重要門戶，鐵山收費站全車道啟用，既是沈海高速改擴建工程的重要節點，更是智慧交通建設的生動實踐。目前，受沈海高速改擴建路段日照方向封閉施工影響，鐵山收費站前往日照方向匝道暫時封閉，前往煙臺方向正常開通。隨著2025年底沈海高速改擴建全線通車，這座融合智慧科技與人性化設計的現代化收費站將持續優化服務品質，打造“安全、便捷、高效、智慧”的通行體驗，為青島地區乃至膠東經濟圈的發展注入強勁動能與新的活力。

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