意大利華人網(wǎng)消息：意大利是全球測速設(shè)備密度最高的國家之一，境內(nèi)安裝有超過1.1萬個用于監(jiān)控車速的裝置。這些設(shè)備種類多樣，包括最常見的“Autovelox”固定或移動測速儀，以及部署在高速公路上的“Tutor”與“Vergilius”系統(tǒng)。隨著新版《道路交通法》的實施，超速駕駛將面臨更嚴(yán)厲的處罰，而設(shè)備合法性與有效性的問題也引發(fā)了不小爭議。

測速系統(tǒng)類型復(fù)雜，駕駛者需提高警惕

意大利的測速系統(tǒng)主要分為三類：

1. Autovelox：傳統(tǒng)測速儀，分為固定式與移動式，用于在特定路段測量瞬時車速。根據(jù)法律規(guī)定，這類設(shè)備必須設(shè)置清晰標(biāo)識，并在合理距離前予以提醒。

2. Tutor系統(tǒng)：自2004年起應(yīng)用于多條高速公路，區(qū)別于Autovelox，Tutor通過識別車輛在多個檢測點的通行時間，計算其平均速度。若遇到施工或嚴(yán)重?fù)矶碌忍厥馇闆r，也可用于監(jiān)測瞬時車速。自2025年3月7日起，升級版Tutor 3.0系統(tǒng)已在多條高速上啟用，具備檢測違法超車、逆行及占用禁行車道等功能。

3. Vergilius系統(tǒng)：由國家道路管理局Anas管理，結(jié)合Tutor與Autovelox兩種技術(shù)，既測瞬時速度，也計算平均速度，廣泛部署于非高速國道。

高院判例引發(fā)設(shè)備合法性爭議

2025年3月14日，意大利最高法院（Cassazione）第10365號判決引發(fā)關(guān)注。根據(jù)當(dāng)前法規(guī)，測速設(shè)備必須經(jīng)過交通部“批準(zhǔn)”（approvazione），而另一項法規(guī)則要求需“認(rèn)證”（omologazione）。但現(xiàn)實中，大量Autovelox僅具“批準(zhǔn)”資質(zhì)，缺乏“認(rèn)證”。這一法律漏洞導(dǎo)致不少超速罰單被認(rèn)定無效。雖然設(shè)備依舊運行、罰單照常開出，但司機(jī)可通過法律途徑申請撤銷處罰。

新版交通法規(guī)定更嚴(yán)，超速代價顯著提高

新《道路交通法》自2025年起施行，對超速行為設(shè)定了更加嚴(yán)格的罰款標(biāo)準(zhǔn)：

• 超速不超過10公里/小時，罰款42至173歐元，不扣分；

• 超速10至40公里/小時，罰款173至694歐元，扣3分；

• 超速40至60公里/小時，罰款544至2174歐元，扣6分；

• 超速超過60公里/小時，罰款847至3389歐元，扣10分，嚴(yán)重時還可被吊銷駕照10天至1年。

在市區(qū)內(nèi)超速，處罰尤為嚴(yán)厲，執(zhí)法部門將重點監(jiān)控密集交通區(qū)域，以確保道路安全。

隨著技術(shù)進(jìn)步與法規(guī)完善，意大利交通部門持續(xù)加強道路管理，提醒廣大駕駛者在出行時務(wù)必留意測速標(biāo)識，規(guī)范駕駛行為，避免不必要的經(jīng)濟(jì)與法律損失。